Okrem extrémneho vyhotovenia spoznávame aj konvenčný v rekordnej jazde v rýchlosti po dvoch kolesách na jednu míľu.
V roku 2011 nám Nissan ukázal svoj kontroverzný crossover v ostrej verzii Juke-R, pod kapotu ktorej sa nasťahoval agregát priamo z nekompromisného GT-R-ka, teda 3,8-litrová V6-ka twin-turbo, ktorá ponúkala 362 kW / 492 koní. Samozrejme, k sériovej výrobe nedošlo, koniec-koncov, išlo o koncepčné vozidlo poukazujúce na možnosť implementovať srdce z jedného z najlepších športových vozidiel planéty do konvenčného modelu. Medzičasom samotný Juke prešiel menším faceliftom, prišiel s ešte kontroverznejším vzhľadom, než tomu bolo doteraz. Dizajn sa teda nijak špeciálne nezmenil, zmodernizovaná verzia počíta s pozmenenými prednými a zadnými svetlometmi, ktoré svojím vzhľadom pripomínajú bumerang. Juke si tak zachoval štruktúru prednej masky, ktorá má predné svetlomety rozdelené až do troch radov.
No a ako posledné dni ukázali, Japonci nezanevreli ani na spomínaný extrémny model, a teda v duchu vyššie spomenutých zmien nám predstavujú záležitosť pod názvom Juke-R 2.0. Ako označenie napovedá, ide o v poradí druhé vyhotovenie R-ka, ktorá opätovne počíta s 3,8-litrovým šesťvalcom, keďže však odstupom času aj ten prešiel niekoľkými významnými vylepšeniami, zmeny sa odohrali za prednou maskou aj v prípade nezvyčajne pôsobiacého mestského crossoveru s poradovým číslom 2. Juke-R 2.0 tak dostal do vienka agregát dokonca pôvodom z vrcholného GT-R Nismo, čím sa dostávame na hodnou 441 kW / 600 koní a 652 N.m. Bližšie špecifikácie ako i rýchlostné parametre nepoznáme. Čo si však môžeme všimnúť, je značne pozmenený zovňajšok, vďaka ktorému sa teraz na samotnú Godzillu tento Juke už aj podobá. Jedinečný bodykit s novými nárazníkmi, rozšírenými blatníkmi (kvôli rozšírenému rozchodu kolies zaručujúcemu lepšiu stabilitu) a upravenými prahmi tak dávam vozidlu úplne nový rozmer. Nechýba delený spojler, karbónové komponenty vrátane difúzora. O následnej výrobe zatiaľ nepadlo ani slovo.
V spojení s nisaňáckym Jukom sa v uplynulých dňoch spája aj ďalšia zaujímavá skutočnosť. Ako iste väčšina automobilových fanúšikov vie, posledné dni sa niesli v znamení tradičného festivalu rýchlosti - Goodwood Festival of Speed, ktorý sa práve pre tento rok dnešným dňom končí. Pri tejto príležitosti došlo k dosiahnutiu nového svetového rekordu. Konkrétne ide o rýchlostnú disciplínu jazdy výhradne po dvoch kolesách na konvenčnom štvorkolesovom vozidle na vzdialenosť jednej míle. O zdolanie svojho vlastného rekordu z roku 2011 sa postaral práve Nissan Juke vo verzii Nismo RS, za volant ktorého si opäť sadol kaskadér Terry Grant. Jeho posledný a doteraz najlepší čas z toho roku sa mu podarilo na prvý pokus prekonať o neuveriteľných 45 sekúnd, nakoľko tentokrát celú meranú časť trade prešiel po dvoch kolesách v čase 2:10 minút (v roku 2011 to bolo 2:55 min). Jednotlivé rekordné jazdy si môžete pozrieť vo videách nižšie.
