Dodge Charger SRT Hellcat: Najvýkonnejší a najrýchlejší sedan na svete!

Pamätáte si na článok, v ktorom som vám priniesol najbrutálnejší Challenger všetkých čias? Dodge nám nedávno predstavil faceliftovaný Challenger v prevedení SRT Hellcat a v tom momente sa stal najvýkonnejším Challengerom v histórií, pričom v jeho predných útrobách sa zároveň nachádza najsilnejší motor, ktorý bol v rámci koncernu Chrysler vyrobený. Vtedy som ešte písal o výkone, ktorý značka charakterizovala ako hodnotu, ktorá prekročí hranicu 600 koní, no veci sa odvtedy zmenili a to dosť podstatne.

Medzičasom nás automobilka informovala o tom, že daný model nielen, že prekročil s výkonom hranicu 600, ale dokonca až 700 koní, nakoľko obrovský kompresorový osemvalec HEMI s objemom 6,2-litra nakoniec ponúka až neuveriteľných 717 koní a 880 N.m, ktoré výhradne len na zadné kolesa (!) posúva upravený a zosilnený osemstupňový automat ZF. Okrem toho, krátko na to Dodge prehlásil čo viacerí už považovali za samozrejmosť, že aj v tomto prípade bude danú, brutálnu motorizáciu zdielať aj jeho sesterský model s rovnako legendárnym menom Dodge Charger. Slovo dalo slovo a v týchto dňoch spoznávame jeho produkčnú verziu, ktorá sa nám oficiálne predstavuje.

Hneď v úvode predstavovania treba povedať, že keďže vozidlá Challenger i Charger zdieľajú zhodnú platformu a vlastne aj väčšinu motorizácii, vznik modelu Dodge Charger SRT Hellcat nebol žiadnym problémom. Keď si však uvedomíme fakt, že model Charger v novodobej podobe už nereprezentuje pravé muscle cars najmä kvôli svojej viac-priestorovej karosérii, zrazu zistíme, že na svete nepoznáme iný sedan s danými parametrami. A Dodge to patrične dáva na javo, keďže veľkodušne prehlasuje, že model Charger SRT Hellcat je najrýchlejším a najsilnejším sériovo vyrábaným sedanom na svete!

Čo sa týka výkonu, nemôžeme o tom absolútne pochybovať, keďže doterajší držiteľ rekordu bol najnovší Mercedes-Benz S 65 AMG s výkonom 630 koní. Okrem neho spomeniem na porovnanie ešte BMW M5, ktoré má sériovo "len" 560 koní, respektíve 600 v špeciálnej, 300-kusovej sérii. 717 koní preto katapultovalo Dodge Charger jednoznačne na samotný strop, pričom aj v samotnej agilite a rýchlosti v danej kategórií predstavuje rekord. Model Charger SRT Hellcat vystrelí na stovku len za 3,5 sekundy (!) pričom maximálna rýchlosť je až na hodnote 328 km/h! Zaujímavosťou je, že tradičný šprint na štvrť míle zvládne tento Charger len za 11 sekúnd, pričom napríklad špičkové Camaro ZL1 to dá za 12 sekúnd a najnovší Viper SRT GTS, či najostrejšia Corvette C6 ZR1 to stihnú "až" za 11,4 sekundy.

Verzia Charger SRT Hellcat by do predaja mala prísť začiatkom budúceho roka, pričom cenové relácie by sa mali pohybovať "len" na čiastke okolo 60-tisíc dolárov, čo je naozaj bezkonkurenčná hodnota a teda porovnateľne menej než ceny spomínaných modelov BMW M5, či Mercedes-Benz S 65 AMG. Okrem brutálneho agregátu pod kapotou dostanete v základe aj naozaj drsný a agresívne strihnutý bodykit, okorenený o množstvo nasávacích otvorov, výrazný difúzor a pomerne decentný spojler. Aj v interiéri kope Hellcat úplne inú ligu ako zvyšné modely automobilky Dodge. Nový je volant so zrazeným vencom, stredový panel obšitý Alcantarou, či kožou Nappa, sedadlá sú podstatne športovejšie tvarované, pričom aj celá prístrojová doska sa nesie v citeľne závodnejšom duchu

Pripomínam ešte fakt, že v tomto roku divízia SRT končí, čím sa opäť všetko vráti do starých koľají a aj najvýkonnejšie prevedenia automobilov budú patriť pod Dodge. Samostatná „značka“ SRT (Street & Racing Technology), ktorá predstavovala špičkové verzie automobilov Dodge (kvázi obdoba AMG), tak pôsobila len necelé štyri roky, keďže vznikla len v roku 2011, kedy došlo k jej osamostatneniu v rámci koncernu Fiat-Chrysler. V skutočnosti sa nejedná však o žiadne veľké zmeny, keďže aj doteraz sa SRT chápalo ako súčasť Dodge. Koniec-koncov, boli to najmä vozy Dodge, keďže pod SRT spadali vrcholné verzie 300 SRT, Challenger SRT, Charger SRT, (Jeep) Grand Cherokee SRT a Viper (jediný Viper neniesol logo Dodge).