Brutálny kombík od Audi je často terčom tuningových spoločností a najnovšie ho neprehliadlo po niekoľkýkrát ani MTM.
Súčasnú generáciu Audi RS6 Avant si hádam bližšie predstavovať nemusíme. Už nejaký ten piatok patrí medzi to najlepšie (pre mňa úplne najlepšie), čo má ingolstadtská automobilka vo svojom portfóliu. Pri príležitosti práve prebiehajúceho autosalónu v Ženeve sa práve v stánku renomovaného úpravcu MTM, okrem trháku meno S8 Talladega S, nachádza aj pekelný kombík s početnými vylepšeniami a známym dodatkom Clubsport. Za tým sa už i v prípade minulej generácie skrývala predovšetkým redukcia hmotnosti a nárast výkonu.
Nie je tomu inak ani tentokrát, gro úprav sa odohralo pod kapotou, kde pôvodne 560-koňová 4-litrová V8-čka dostala nové turbodúchadlá od MTM. Zároveň došlo k úplnej výmene výfukového potrubia a preprogramovaniu riadiacej jednotky. Výkon tak citeľne poskočil na hodnotu 559 kW / 760 koní a pokiaľ ide o krútiaci moment, ten počíta s 945 N.m. RS6-ka tak nadobudla ešte zaujímavejší potenciál, na stovku totiž vyšprintuje táto fajnotka len za 3,1 sekundy, zatiaľ čo maximálna rýchlosť zatiaľ bližšie špecifikovaná nebola, kompetentní v stánku vo výstavisku sú však určite múdrejší. So zlepšením jazdnej dynamiky sa počíta bez váhania, veď ostatne, 300 km/h dokáže tento rodinný kombík zvládnuť len za 31 sekúnd. Ani tieto parametre však nemusia byť konečné, nakoľko ak ste ochotní si priplatiť, výkon môže narásť až na úroveň spomínanej S8-čky, teda na 802 koní a tým môžeme pochopiteľne očakávať ešte o čosi lepšie čísla, najmä ak vieme, že významnú úlohu určite zohráva známe quattro ale aj chválený 8-stupňový automat od ZF.
Exteriér sa nesie v závodnom duchu, súdiac podľa výrazného polepu, ktorý dopĺňa štvorica nových diskov BiMoto a pár karbónových komponentov. Tie nájdeme spolu s oranžovou nadvládou aj v interiéri, kde nechýba kožené čalúnenie so zaujímavou povrchovou štruktúrou, a to či už v prípade športových sedadiel alebo výplní dverí. Spomenúť treba i odtučnovaciu kúru v podobe 80 kilogramovej diéty.
