Najväčší model v portfóliu britskej automobilky sa dočkal modernizácií.
I keď sa momentálne všetka pozornosť okolo triedy luxusných limuzín sústredí na úplne
novú generáciu vlajkovej lode z Mníchova, ani konkurencia pochopiteľne nezaľáha, čoho svedkom je aj
Jaguar. Po nedávnom predstavení šiestej generácie BMW radu 7 sa o slovo hlásia Briti, ktorí prichádzajú s modernizáciou ich najväčšieho modelu v porfóliu, limuzíny
XJ. Tradičný model značky
prešiel jemnými dizajnovými korigáciami, ktoré sú otázkou pozmenených, vskutku prehliadnuteľných detailov.
Najväčšou zmenou prešli svetlomety, ktoré síce nezmenili svoj tvar ako taký, k prepracovanou došlo v ich vnútre. Okrem novej grafiky preto môžeme počítať s technikou
Full-LED, a to či už v prípade predných alebo zadných jednotiek. Na zvyšné exteriérové zmeny, (napríklad pozmenené nárazníky) natrafíte azda len s lupou, čomu sa ale nemôžme veľmi čudovať, keďže XJ-čko si stále drží naozaj moderný a atraktívny look aj napriek tomu, že je na trhu už nejaký ten rôčik. V interiéri nájdeme rovnako len már odlišností, vrátane
nového multimediálneho systému InControl Touch Pro s 12,3" dotykovou obrazovkou alebo audio sústavy Meridian s 26 reproduktormi a výkonom až 1300 W. Do ponuky sa dostal adaptívny tempomat vhodný do kolon, 360-stupňová kamera, ale aj čiastočne automatické parkovanie.
Nové Xj bude v ponuke vo viacerých verziách v závislosti od výbavy a motorizácie. Menovite ide o vyhotovenia XJ Luxury, XJ Premium Luxury, XJ Portfolio, XJR a po novom aj XJ Autobiography a XJ R-Sport. Pod kapotou si odstupom času našlo priestor viacero motorizácií, vrátane naftového agregátu. Ten zastupuje trojlitrová dieselová V6-ka s navýšeným výkonom na 221 kW / 300 koní a krútiacim momentom 700 N.m, pri kombinovanej spotrebe 5,7 l/100 km. Benzínové alternatívy zastupuje radový 2-litrový štvorvalec s turbom a silou 177 kW / 240 koní a 340 N.m. Za nín nasleduje benzínový šesťvalec s objemom tri litre, ktorý je pre zmenu naladený na výkon 250 kW / 340 koní a 450 N.m. Vrcholom v ponuke je už tradične známy 5-liter V8 s troma výkonnostnými stupňami - 346 kW / 470 k a 575 N.m, 375 kW / 510 k a 625 N.m, respektíve 405 kW / 550 k a 680 N.m. Ako vieme, posledný menovaný stupeň patrí top verzii XJR, ktorá má na muške Audi S8, BMW 750i/760i či Mercedesu S 63 AMG.
