Letná sezóna je v plnom prúde a fotografie nižšie potvrdzujú, že i pre domácich car spotterov to neznamená nič iné, len raj na zemi!
Tentokrát by som mohol pre zmenu otvoriť ďalší, v poradí šiesty sumár rekapitulujúci dianie na našej (pod)stránke Exkluzívne automobily zo slovenských a českých ciest, naším vrúcnym poďakovaním. V prvých júlových dňoch sme totiž prekročili hranicu 25-tisíc fanúšikov, čím sme do letnej sezóny, ktorá je najväčším rajom automobilových spotterov nielen u nás, vstúpili s ďalšou tisíckou z vás naviac. To nás naozaj veľmi teší, napĺňa a zároveň predstavuje ešte väčšiu zodpovednosť a snahu, aby sme najväčšiu skupinu svojho druhu na Slovensku a v Česku nasýtili tým, kvôli čomu samotnú stránku folovujú, respektíve klikajú na jej obsah. Uplynulé dni sa tak niesli v postovaní predovšetkým aktuálnych, no hlavne mimoriadne exkluzívnych kúskov, ktoré sú u nás zastúpene naozaj len sporadicky. Tí, ktorí sledujú stránku s pravidelnosťou vedia o čo ide (najviac cením skupinu ľudí, ktorí majú nastavené upozornenia, aby im nič neušlo), veľa z vás však sociálnym sieťam nepodlieha až tak, preto by im mohla nejedna exkluzivitka ujsť.
Práve preto tu máme nový, nazvem to prvý letný diel, v ktorom nájdete dvadsiatku tých najväčších bômb z našich ciest za posledné obdobie. Kto by to bol povedal, že vybrať 20 nebolo jednoduché. Pred tým, ako však prejdeme k samotným záberom, aspoň okrajovo priblížim posolstvo projektu, ktorý je medzi fanúšikmi familiárne známy ako exkluzivitaciest. Svojho času u nás stránka jedinečného obsahu (odstupom času vzniklo pár nešťastných kopírok, takže v súčasnosti jediná stránka svojho druhu a rozmerov v danej kvalite) je miestom, na ktorom nájdete dennodenne (naozaj sme od založenia nevynechali ani jeden deň) autentické fotografie z našich ciest, na ktorých spoznávame staré, ale i nové prírastky z kategórie luxusných, športových, exotických či inak zaujímavých a netradičných automobilov. Do dnešného dňa tak na jednom mieste nájdete viac než 1200 kvalitných, nami upravovaných fotografií (!), pričom pripomínam, najmä pre nových fanúšikov, že pre lepší prehľad a hromadné prezeranie sme už dávno vytvorili albumy zoskupujúce jednotlivé spoty podľa značiek. Samozrejme, zabudnúť nemôžem ani na najkrajší Instagram pre automobilových dobrotkárov u nás, ktorý odstupom času hlási tiež príjemný progres. Rovnako nás preto teší skutočnosť, že náš jedinečný hashtag #exkluzivitaciest sa rozširuje tak rýchlo medzi vami, ba čo viac, expanduje aj do sveta.
Omáčok už bolo ale dosť, pred ďalšími mojimi riadkami otvorme fotogalériu 6. dielu.
motor: 4.0 V8, 730 k & 920 N.m, lokalita: Praha, autor: fanúšik Tomáš Dvořák
Audi R8 V10 | Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera
motor: 5.2 V10, 525 k & 530 N.m | 5.2 V10, 570 k & 540 N.m, lokalita: Dudince, autor: fanúšik Tomáš T.
Bentley Continental GT Speed MY 2016 (jediné na SK)
motor: 6.0 W12, 635 k & 820 N.m, lokalita: Bratislava, autor: fanúšik
motor: 1.5 R3 + elektromotor, 362 k & 570 N.m, lokalita: Praha, autor: fanúšik Tomáš Dvořák
motor: 4.4 V8, 572 k & 697 N.m, lokalita: Košice, autor: fanúšik Robo V.
Pokiaľ patríš medzi novších fanúšikov, určite si prelúskaj predošlé diely - 1., 2., 3., 4., a 5., kde nájdeš, okrem iného, aj všetko podstatné o tom, ako to u nás s uverejňovaním vašich fotiek chodí. Keďže je pred nami letné obdobie, kedy budú ulice pastvou pre oči pochopiteľne viac ako v zvyšných ročných obdobiach, určite bude fotografií len pribúdať a pribúdať, čo pre mňa s Jakubom znamená najmä kopec roboty (možno viac, ako si myslíš), preto by sme privítali niekedy viac pochopenia a menej zbytočných slov. Treba asi povedať, že si vyhradzujeme právo vaše zaslané fotografie nepoužiť/nezverejniť, nakoľko v štádiu akom sme teraz, si môžeme naozaj z čoho vyberať, navyše, množstvo exemplárov nám z jedného miesta neraz posiela veľa z vás naraz. Platí však staré-známe, pokiaľ ide o naozaj pekný kúsok zachytený na kvalitnej fotografii (nepotrebuješ zrkadlovku, min. 70% fotiek na stránke je cvaknutá náhodne smartfónmi, pre istotu si ale uverejnené fotky pozri, aby si vedel o asi akej kvalite je reč) radi ho skôr či neskôr použijeme. O mimoriadne exkluzívnych spotoch niet pochýb, tie idú na stránku vždy prioritne. Na záver dodám ešte malú vsuvku, ktorú už asi niektorí z vás postrehli, boli by sme ale radi, keby si ju tí, ktorých sa týka, zobrali k srdcu.
Nad, z vášho pohľadu arogantným parkovaním a pôvodom financí majiteľov exkluzivít ste sa odstupom času už, chvalabohu, ako-tak povzniesli. Najnovším fenoménom reagujúcich, teda vás, je osočovanie modelov, či značiek, ktoré vám možno neprirástli k srdcu. Vedzte, že v súčasnosti sú si vozidlá podobné ako azda nikdy predtým. Nesúďte ich hneď podľa toho ako vyzerajú, najmä ak to robia tí, ktorí jednotlivé autá naživo ani nevideli, nie to v nich sedeli, nedajbože sa v nich previezli. Všetko je to uhol pohľadu, pod ktorým sa na dané auto pozeráte. I k pre vás neatraktívnemu či škaredému autu by ste si určite našli cestu, resp. to, čo by sa vám na ňom páčilo, ak by ste ho mali alebo by ste sa na neho pozerali očami majiteľa. Nikde nie je napísané, čo je pekné a čo nie, i keď sa medzičasom na trhu ukázalo niekoľko modelov, ktoré by sme možno nikdy nečakali, lebo búrajú tradície. Marketing je najmä v dnešnej dobe číslo 1, a ak by boli autá zlé alebo škaredé, nevyrábali by ich, keďže by po nich nebol dopyt. No opak je pravdou (predaje a dopyt hovoria jasnou rečou) a to, čo tu napíše niekto z Hornej Dolnej je pre kompetentných absolútne irelevantné. Rovnako nám príde scestné sa pozastavovať na tom, prečo si ľudia kupujú u nás napr. superšporty a krútiť nad tým hlavy skrz naše zlé cesty či údajné nevyužitie potenciálu. Skúste navštíviť európske metropoly posiate kockovou dlažbou a vysokými obrubníkmi v úzkych uličkách, kde sa takéto vozy zdržujú a trpia podstatne viac. Ostatne, keď niekto má peniaze a vášeň v autách, kúpi si ich aj keby sa u nás jazdilo po poliach. Nekomplikujme si to, stále platí, že stránka má spájať. Od fanúšikov pre fanúšikov!
Vychutnaj si zvyšné fotografie.
Brabus B63S-700 (Mercedes G 63 AMG) | Mercedes G 350 BlueTEC + kit Brabus PowerXtra D6 S
motor: 5.5 V8, 700 k & 960 N.m | 3.0 V6, 258 k & 590 N.m, lokalita: Bratislava, autor: fanúšik
Ferrari LaFerrari (jediné v CZ)
motor: 6.3 V12 + elektromotor, 963 k & 900 N.m, lokalita: Modra, autor: fanúšik Tomáš Š.
motor: 4.5 V8, 570 k & 540 N.m, lokalita: Bratislava, autor: jakub0040 (BCS)
Infiniti FX Vettel Edition (jediné na SK)
motor: 4.0 V8, 420 k & 520 N.m, lokalita: Bratislava, autor: martinzmartina
Lamborghini Aventador LP750-4 SuperVeloce (jediné na SK) VIAC TU
motor: 6.5 V12, 750 k & 690 N.m, lokalita: Banská Bystrica, autor: fanúšik Peter H.
Maserati Quattroporte GTS
motor: 3.8 V8, 530 k & 710 N.m, lokalita: Banská Štiavnica, autor: fanúšik Romeo D.
motor: 3.8 V8, 650 k & 678 N.m, lokalita: Trenčín, autor: fanúšik Michal T.
Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic Coupé
motor: 5.5 V8, 585 k & 760 N.m, lokalita: Slovakia Ring (Raňajky s hviezdou), autor: martinzmartina
motor: 5.4 V8, 626 k & 780 N.m, lokalita: Bratislava, autor: jakub0040 (BCS)
motor: 4.0 V8, 802 k & 948 N.m, lokalita: Košice (Moris Cup), autor: fanúšik Matúš B.
Nissan GT-R Nismo (jediné na SK)
motor: 3.8 V6, 600 k & 652 N.m, lokalita: Bratislava, autor: fanúšik Peter H.
Porsche 911 GT3 R3 4.0
motor: 4.0 B6, 500 k & 460 N.m, lokalita: Praha, autor: fanúšik Jirka Sedli Sedlacek l Photogallery
Porsche Carrera GT
motor: 5.7 V10, 612 k & 590 N.m, lokalita: Praha, autor: fanúšik Tomáš Dvořák
motor: 6.6 V12, 632 k & 800 N.m, lokalita: Bratislava, autor: fanúšik Štefan C.
Wiesmann MF4-S
motor: 4.0 V8, 420 k & 400 N.m, lokalita: Praha, autor: fanúšik Jirka Sedli Sedlacek l Photogallery
Pre exkluzívne automobily zo slovenských a českých ciest sleduj oficiálnu fb stránku!
