Ambiciózny projekt, ktorého prototyp už stihol okúsiť cesty, chce prilákať nadšencov moderných technológií a milovníkov super rýchlych automobilov so športovým vizuálnym spracovaním.
Na tohtoročnom autosalóne v Ženeve už stihlo uzrieť svetlo sveta viacero zaujímavých noviniek od renomovaných automobiliek z takmer celého sveta. Zúčastnení mali jedinečnú príležitosť vidieť futuristický koncept pripravovaného SUV od Škody, šialene rýchle Lamborghini Centenario či nový model 911 R od legendárneho Porsche. Svoje dielo však odhalil aj čínsky startup Techrules, ktorý v našich končinách zatiaľ moc dobre nepoznáme. A hoci ide tiež iba o koncept, ktorý sa môže do začiatku hromadnej výroby ešte niekoľkokrát zmeniť, to, čo sme sa o celkom reálnych možnostiach unikátneho elektromobilu TREV dozvedeli, je naozaj fascinujúce. Okrem špičkovo vyzerajúceho dizajnu karosérie v športovom prevedení je v ponuke až 6 elektromotorov (každé predne koleso má jeden, každé zadné koleso má dva) vrátane špeciálneho hybridného systému využívajúceho turbíny, ktoré premieňajú tradičné fosílne palivá na dodatočnú elektrickú energiu, čim zlepšia výdrž vozidla na jedno nabitie prítomnej batérie. Jeden z ranných prototypov bol už dokonca aj testovaný priamo v teréne na závodnej trati Silverstone vo Veľkej Británii.
Označenie TREV v plnom znení znamená Turbine-Recharging Electric Vehicle, čo v preklade do nášho jazyka zase znamená turbínou nabíjané elektronické vozidlo. Vo švajčiarskej Ženeve odhalil startup Techrules až dva mierne rozdielne modely - AT96 a GT96, pričom ich rozdiel spočíva nie len vo vizuálnom spracovaní karosérie, ale aj v type paliva, ktoré na realizáciu dodatočného nabíjania potrebujú. Zakiaľ čo turbíny verzie TREV AT96 vyžadujú tekuté letecké palivo, verzia TREV GT96 si vystačí s klasickým plynom. A ako píše web CarMagazine, niekoľko pokusov s integrovaním podobných riešení vo forme turbíny tu už bolo, no ani jeden koncept sa zatiaľ nepremietol do reality. Väčšina z nich zlyhala kvôli nedostatočnej stabilite systému. Tento prípad je ale trošku iný, nakoľko riešenie od Techrules zahŕňa mikro turbínu, ktorá priamo a efektívne poháňa prítomný generátor elektrickej energie schopný poskytovať batérii pomocnú ruku rovno počas jazdy. Hybridný systém tak dokáže kombinovane (56 kWh) zabezpečiť dojazd o vzdialenosti viac ako 1900 kilometrov, čo je pri porovnaní so súčasnými elektromobilmi na úplne inej úrovni. Prítomnú 20 kWh li-ion batériu navyše dobijete za približne 40 minút, kombinácia šiestich výkonných elektromotorov zabezpečí - zatiaľ iba teoreticky - zrýchlenie z nuly na stovku iba za neuveriteľných 2,5 sekundy a maximálna rýchlosť môže vraj i napriek elektronickému obmedzeniu dosiahnuť 350 km/h. Hromadná výroba musí však ešte nejaký ten rok počkať, pretože je nevyhnutné najskôr dotiahnuť súčasné štádium vývoja až do úplného konca, kedy vznikne spoľahlivý model ponúkajúci bezpečnú jazdu.
