Alpina D3, Bentley Continental GT V8 S, Hamann Range Rover, Mercedes S Coupe, Volkswagen Golf R a ďalšie novinky z aktuálneho autosalónu vo Frankfurte.
Ako som spomínal v prvom, úvodnom dieli, 65. ročník autosalónu vo Frankfurte prináša jednú významnú novinku za druhou. V dňoch od 12. do 22. septembra sa v priestoroch výstaviska odohrajú viaceré svetové premiéry zo sveta štyroch kolies. Okrem sériových automobilov sa aj tento ročník pýši veľkým zastúpením úpravcov, alebo ak chcete tuningových firiem, ktoré si pre návštevníkov pripravili naozaj cenné kúsky. Prejdime teda hneď k jadru. Aj v tomto súhrne okrem fotografií prinášamé podrobné informácie k jednotlivým modelom.
Tu je časť druhá.
Alpina D3 Bi-Turbo Touring
Začiatkom roka spoločnosť Alpina predstavila upravený trojkový bavorák B3 s dvoma turbodúchadlami, ktorý sa svojím výkonom zaradil tesne pod klasickú M3-ku. Teraz prišila na rad naftová varianta D3. Tá vydolovala z motora 349 k a rovných 700 N.m. Kombinovaná spotreba by mala byť pritom na hodnote len okolo 5,3 l/100 km.
Alpina XD3 Biturbo
Nemecká automobilka z Buchloe, Alpina, dlho tvrdila, že sa bude venovať výhradne úprave bavorákov so športovým nádychom. Teraz však nastal zvrat a na autosalóne predstavuje prvé upravené SUV, konkrétne model odvodený od populárneho BMW X3. Upravený trojlitrový naftový šesťvalec teraz disponuje výkonom 350 koní a krútiacim momentom 700 N.m. Vďaka tomu zvládne akceleráciu za 4,9 sekúnd a maximálku obmedzenú na hodnote 250 km/h. Jemne upravené nárazníky doplňujú štyri koncovky výfukov a 20" disky.
Bentley Continental GT V8 S & GTC V8 S
Svojú premiéru v Nemecku má aj výkonnejšia verzia obľúbeného modelu Bentley Continental GT V8 s označením S. Kupé Continental GT V8 S a kabriolet GTC V8 S tak dostali navyše 22 koní a 20 N.m, čo znamená, že pod kapotou bude pracovať motor s výkonom navýšeným na 528 koní a 680 N.m. Okrem iného sa znížil podvozok o 10 mm, modely dostali aerodynamickejší predný a zadný nárazník, čiernu mriežku chladiča a nové 20' disky. Maximálna rýchlosť je 309 km/h, pri kombinovanej spotrebe 10,6 l/100 km. Viac tu.
BMW i3
2 roky dlhý vývoj elektrického BMW konečne prináša svoje ovocie, okrem najnovšieho športového modelu i8, je na svete už dlhšie aj model i3. Elektromotor s výkonom 170 k je umiestnený v zadnej časti automobilu. Motorové ústrojenstvo váži okolo 50 kg, čo znamená, že samotná i3-ka váži len 1195 kg. Maximálna rýchlosť je z bezpečnostných dôvodov obmedzená na 150 km/h. Dobíjanie lithium-iontových batérii trvá osem hodín. Cena okolo 35-tisíc Eur a dojazd, 130 až 160 km. Bude mať úspech?
BMW X5 eDrive Concept
Populárne BMW X5 bude po novom možné kúpiť aj vo verzii s plug-in hybridným pohonom. Zatiaľ je táto verzia v štádiu konceptu, avšak čo nevidieť sa dostane do výroby. Táto X5-ka so štvorvalcovým, dvoma turbami preplňovaným motorom, so zatiaľ nezverejneným objemom a výkonom bude spolupracovať s elektromotorom, ktorý poskytne z Li-Ion akumulátorov výkon 70 kW. Zrýchliť by mal za necelých 7 sekúnd a to vraj so spotrebou 3,8 litra na 100 km/h. Po dizajnovej stránke sa zmenilo len pár maličkostí, vrátane modrých detailov a špeciálnych 21' kolies. Jedná sa tak o tretí hybridný automobil v portfóliu tejto automobilky.
BMW X5 M50d
Súčasne s úsporným variantom, BMW predstavuje aj najsilnejšiu naftovú verziu M50d. Tá ma pod kapotou 381 koní, ktoré dokážu najväčšie SUV-čko mníchovskej automobilky rozhýbať na stovku za 5,3 sekundy a to všetko pri kombinovanej spotrebe 6,7 l/100 km. Naftová X5-ka M, ktorá sa predstavila pomerne rýchlo, dostala športový M paket, ktorý zahŕňa nové nárazníky, blatníky a prahy. Nové sú aj 19' disky a znížený podvozok. Viac tu.
Hamann Range Rover Mystere
Ronge Rover sa podrobil tuningovej úprave od firmy Hamann, vďaka čomu dostal mohutnejší bodykit. Nové sú predné a zadné nárazníky, prahy a samozrejme blatníky. Tie sa rozšírili o 80 mm. Predným partiám dominujú prídavné, moderné LED-diódy, naopak vzadu pribudli obrovské koncovky výfukov. Karoséria dostala matný sivý odtieň a nechýbajú karbónové detaily. K úprave motorizácii pravdepodobne nedošlo.
Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse
Sklamanie! Asi tak sa dá opísať atmosféra v stánku talianskeho Lamborghini. Nie že by automobily tejto značky neboli perfektné a obľúbené, práve naopak, avšak opäť ani na tento autosalón automobilka nepriviezla, dlho pripravovaný, očakávaný a toľko spomínaný model, ktorý nahradí už naozaj staré Gallardo. Nová generácia, ktorá by mala niesť názov Cabrera sa teda nepredstavila. Lamborghini zas len prišlo s ďalšou verziou "Galla" s označením LP 570-4 Squadra Corse. Vraj sa jedná o naozaj poslednú edíciu tohto krásavca, ktorý vznikne len v 50-tich kusoch. Poháňa ju vidlicový desaťvalec s objemom 5,2 litra, výkonom 570 koní. Akceleruje za 3,4 sekundy a dosiahne maximálkou 320 km/h. Viac tu.
Mercedes-Benz CLA 45 AMG Racing Series
Nové štýlové závodne vozidlo je určené pre širokú škálu okruhových pretekov. Nakoľko si určite nájde uplatnenie v rozdielnych športových seriáloch, automobilka zatiaľ bližšie nešpecifikovala technické parametre, kedže sa budú odlišovať v závislosti od konkrétnej výkonnostnej kategórie daných závodov. Pod kapotou je známy motor zo špičkovej verzie 45 AMG, ktorý prenáša svoju silu prostredníctvom sedemstupňovej dvojspojkovej prevodovky AMG SPEEDSHIFT DCT. Zovňajšku dominuje obrovské krídlo v zadných partiách a viditeľne rozšírené blatníky. Viac tu.
Mercedes-Benz S Coupe Concept
Nová generácia luxusného kupé triedy CL, ktorá už ako dlhšie vieme, ponesie nové označenie, nakoľko sa premenuje na S Coupe, sa na autosalóne predstavuje formou konceptu. Vidno, že novinka bude pôsobiť oveľa agresívnejšie a športovejšie než predchodca. Predné partie sa nesú v novom dizajnovom smere, pričom veľká maska chladiča vyčnieva z kapoty po vzore superšportu SLS. Nechýbajú výrazné blatníky. Zadné partie, ktoré pôsobia zaoblenejšie, sú o čosi netypickejšie. Už štandardne tu nenájdeme B-stĺpik. Interiér bude do veľkej miery zhodný s tým z limuzíny, rovnako sa predpokladá, že aj motorizácie budú do veľkej miery rovnaké. Určite teda nebudú chýbať top verzie 63 a 65 AMG, pričom s najväčšou pravdepodobnosťou príde aj kabriolet.
Nissan X-Trail
Pomerne nečakanou novinkou je úplne nová generácia Nissanu X-Trail. Automobilka síce zaplavovala svet fotografiami, na ktorých boli jednotlivé detaily karosérie, avšak nikto netušil, že sa jedná práve o tento automobil. Ako môžeme vidieť, nová generácia stratila svoj typický vzhľad, no teraz pôsobí ešte krajšie a modernejšie. Konečne je vidieť na vozidlách tejto japonskej automobilky nejakú jednotu, nakoľko doteraz bol každý model odlišný a niesol len minimálny počet charakteristických čŕt. Novinka sa podobá a nesie dizajnový smer nedávno predstaveného, väčšieho Pathfinder-a. Poháňané sú predné alebo všetky kolesá. Nahradiť by mal model Qashqai+2, pričom aj klasický Qashqai, ktorý by sa mal predstaviť čoskoro, bude niesť podobný výzor.
Škoda Rapid Spaceback
Škoda Rapid Spaceback má svetovú premiéru práve na autosalóne vo Frankfurte. Až na prekreslenú strechu a veľké okno na zadných dverách, ktoré opticky zasahuje nižšie (za príplatok), sa jedná o klasické prvky Škody a pôvodného Rapid-u. Spaceback má nezmenený rázvor 2602 mm, no oproti liftbacku je Spaceback kratší o 18 cm. To sa odzrkadlilo na menšom batožinovom priestore, ktorý má teda len 415 litrov (liftback 550 l). Novinkou sú aj xenónové svetlomety a akýsi športový paket, s ktorým vystavovaná verzie vyzerá oveľa lepšie, než tie lacné "rapidky", ktoré väčšinou uvidíme na cestách.
Škoda Yeti facelift
Model Yeti, ako bolo jasné už dávnejšie, prišiel o svoje povestné, samostatné kruhové svetlomety na prednej maske. Automobil tak jednoznačne stratil na svojej osobitosti. Novinkou sú dve prevedenia exteriéru, podľa zameranie tohto SUV-čka. Prvý dizajn, Urban, reprezentuje mestské zameranie, naopak verzia Outdoor, je určené do mierneho terénu. Motorizácie ostali nezmenené, ďalšou novinkou je však zadná parkovacia kamera, ktorá je použitá prvýkrát u automobilky Škoda.
Volkswagen Golf R
Žiarivá modrá farba v stánku Volkswagenu napovedá, že všetka pozornosť sa sústreďuje na najvýkonnejšiu verziu Golfa, už tradične nesúcej písmeno R. Pod pozmeneným kabátom, ktorý obnáša dynamickejšie nárazníky a blatníky sa nachádza benzínový motor 2.0 TSI s výkonom rovných 300 koní a krútiacim momentom 380 N.m. Poháňané sú všetky štyri kolesá, ktoré sú obuté do nových 18' kolies. S automatickou prevodovkou DSG akceleruje Golf R už za 4,9 sekundy a rozbehne sa na maximálnu rychlost 250 km/h. Viac tu.
Volkswagen Golf Sportsvan Concept
Volkswagen, možno trochu nečakane, predstavil nástupcu rodinného Golfu, ktorý tradične niesol dodatok Plus. Po novom však dôjde k premenovaniu na označenie Sportsvan. Automobil zatiaľ automobilka označuje ako koncept, no je jasné, že do veľkej miery sa už teraz pozeráme na sériovú podobu. Golf Sportsvan nesie klasický typ rodinnej karosérie, ako to bolo aj v predošlej generácii. Samozrejme, dizajn zapadá do zabehnutého trendu značky. Motorizácie by mali byť zhodné s klasických Golfom, preto môžeme rátať so šiestimi alternatívami.
Vidíme sa opäť zajtra v ďalšom pokračovaní, zatiaľ nezabudnite článok lajkovať a zdielať. Stay fresh...
