Novinky: Cross Up!, Golf R Cabriolet & Beetle Convertible.
Cross Up!:
Prototyp Cross up! nemecká automobilka predstavila ako koncept už na frankfurtskom autosalóne v roku 2011. Sériová výroba je teda zahájená po výše roku a pol. Prvé fotografie produkčnej verzie nám VW predstavilo už pred rokom, ale k zákazníkom sa dostávajú až teraz. Vďaka plastovým blatníkom, prahom a ochrannej lište na dverách dodáva najmenšiemu zástupcovi ľudovej automobilky mohutnejší a terénnejší výzor. Štandardom sú zapustené hmlovky v prednom striebornom nárazníku. V striebornej farbe sú i strešné nosiče, spätné zrkadlá či kryty podvozku.
Jedinou pohonnou jednotkou je benzínový trojvalec 1,0 MPI s výkonom 55 kW / 75 k. Ak niekto čakal pohon všetkých kolies, bude sklamaný. Päťstupňová prevodovka prenáša točivý moment len na prednú nápravu. Je teda otázne, ako sa bude tomuto drobcovi dariť v porovnaní s konkurenciou, keďže sa jedná len o vizuálne zmeny plus zdvihnutie podvozka o zatiaľ nekonkretizované číslo. Postavené bude na 16 palcových diskoch s rozmerom pneumatík 185/50. Dôležitou informáciou je fakt , že Cross Up! je dostupné len vo verzií s piatimi dvermi.
Golf R Cabriolet:
VW zverejnil podrobné informácie o svojom najrýchlejšom otvorenom Golfe všetkých čias. V prvom rade treba povedat, že otvorená verzia šiestej generácie prichádza na trh ako nový model v dobe, keď sa predáva už jeho siedma generácia. Dochádza tak k medzigeneračnému prelínaniu, i keď fakt je, že otvorená siedma generácia vo verzii R sa predstaví až o približne dva roky.
Rovnako ako hatchback i kabriolet poháňa dvojlitrový benzínový turbomotor s výkonom 195 kW / 265 k. O prenos sily sa stará šesťstupňová dvojspojková prevodovka. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládne za 6,4 sekundy, pričom sa rozbehne až na rýchlosť 250 km/h, kedy sa ozve obmedzovač. Kombinovaná spotreba má činiť 8,2 l na 100 km. Štandardom sú 18" kolesá, respektíve príplatkové 19". Úprava R obnáša športový bodykit vrátane bi-xenónov s LED diódami a znížený podvozok o 25mm voči GTI. Elektrická strecha sa sklopí za 9.5 sekundy a opačný proces trvá sekúnd 11, pričom je možné ho vykonávať aj počas jazdy do rýchlosti 29 km/h. Cena Volkswagen Golf R Cabriolet na nemeckom trhu bola stanovená na približne 43-tisíc Eur.
Beetle Cabriolet/Convertible:
A do tretice automobilka predstavuje druhú karosársku verziu modelu Beetle, ktorou je už tradične Cabriolet s plátenou strechou. Nadväzuje tak na pôvodný Chrobák s plátenou strechou, ktorý sa vyrábal už od v roku 1949. Od svojej uzavretej verzie sa odlišuje len v detailoch, ktoré obnášajú inak riešenú strechu. S elektro-hydraulicky ovládanou strechou je možné manipulovať až do rýchlosti 50 km/h, pričom celý proces v oboch smeroch trvá menej ako 10 sekúnd. Štýlove kabrio je uvádzané ako štvormiestny kabriolet s batožinovým priestorom so základným objemom 225l. Sériovo je vybavený automaticky vystreľovanými oblúkmi, ktoré majú ochrániť posádku v prípade prevrátenia. Nechýbajú čelné, bočné i hlavové airbagy.
K dispozícií je sedem motorov. Základom je 1,2 TSI s výkonom 77 kW. Nasledovať bude 1,4 TSI (118 kW) a 2,0 TSI (147 kW). Naftové motory zahrňujú jednotky 1,6 TDI (77 kW) a 2,0 TDI (140 kW), vrátane úspornej verzie BlueMotion. Volkswagen Beetle s plátenou strechou sa bude v Európe predávať pod dodatkom Cabriolet, naopak v USA ponesie názov Convertible. Základná cena pre nemecký trh je okolo 21-tisíc Eur.
Foto: Volkswagen
