Po dlhšej dobe vám opäť predstavujeme ďalších desať nevšedných a zvláštnych vozidiel z rôznych krajín - od Venezuely až po Sovietsky zväz.
Tanky ako hlavné bojové vozidlá dodnes v armádach nechýbajú a stále zažívajú prudký vývoj smerom dopredu, čoho dôkazom je napríklad aj ruská mašina T-14 Armata. Ale nie vždy vyzerali podobne ako v súčasnosti, a preto sa vám v nasledujúcich odsekoch pokúsime ukázať tie najbizarnejšie, najzaujímavejšie a možno aj menej známe vozidlá už od prvých rokov dvadsiateho storočia, kedy sa postupne začínali ukazovať na bojiskách. Ešte pripomíname, že pár mesiacov dozadu sme vám predstavili už niekoľko zaujímavých výtvorov, (vrátane nacistických beštií) ktoré nájdete v prvom a druhom článku. Teraz sa však poďme pozrieť na ďalšiu várku.
1. Leonardo da Vinci a jeho tank
Možno ste niekedy počuli, že jeden z prvých návrhov tankov v dejinách ľudstva vytvorila svetoznáma osobnosť, a to sám Leonardo Da Vinci. Už na jeho koncepte vidno, že počítal s rôznymi uhlami dreveného "panciera", ktoré mali účinne odrážať nepriateľskú paľbu. V jeho vnútri sa mali tiesniť štyria muži chránení hrubými drevami s kovovými prvkami. Avšak dané vozidlo malo slúžiť skôr na zastrašenie nepriateľa a nie na nejaký efektívny boj, nakoľko so svojimi slabými kanónmi by veľa škody nenarobilo. Celkovo stroj pripomínal obriu korytnačku.
2. Obrnený bicykel
Myšlienky ohľadom bojového bicykla sa objavili už v roku 1899 a jeho konštruktérom bol Brit F.R. Simms. Na všetko stačil iba populárny ruský guľomet Maxim používaný za svojej populárnosti takmer v každom kúte sveta a obyčajná štvorkolka. "Posádkou" bol iba jeden jediný vodič a strelec zároveň s asi jednou tisíckou nábojov, čiže mohol nepriateľským oddielom spôsobiť pomerne značné škody.
3. Boirault
A teraz niečo naozaj bizarné. Ako nás učili ešte na základnej škole - prvá svetová vojna bola akousi zákopovou vojnou, kde sa vojská častokrát zasekli na jednom bode a nie a nie sa pohnúť. Všetky tieto zákopy bolo treba prekonávať, a preto prišli Francúzi so zaujímavým výmyslom. V roku 1914 navrhli, a o rok neskôr aj postavili vozidlo, ktoré bolo akousi kombináciou tanku, podpory a ďalších faktorov. 8 metrov dlhý, 3 metre široký a 4 metre vysoký nepraktický stroj mal za úlohu najmä prekračovať zákopy a ničiť ostnaté drôty roztiahnuté po fronte. Ani jeho rýchlosť nebola nijako výnimočná, pretože jeden kilometer za hodinu je priam na nervy. Jeho hlavnými zbraňami mali byť guľomety. Na konci roku 1915 sa vyrobila aj druhá verzia, no išlo skoro o to isté.
4. A7V
Prejdime k niečomu normálnejšiemu. Opäť zostávame v časovom období prvej svetovej vojny a pozrieme sa bližšie na nemecký ťažký tank A7V. Na bojiská sa začal dostávať až ku koncu konfliktu a celkovým počtom 20 kusov už Nemcom porážku nedokázal odvrátiť. Zaujímavé je, že posádku netvorilo päť, šesť, sedem, osem či deväť, ale rovno šestnásť mužov! Niekedy sa ich zmestilo aj osemnásť. Hlavnou zbraňou bolo 57mm delo Norfeld a sekundárnymi pomocníkmi bolo rovno šesť guľometov.
5. Tsar
Nie, nejde o legendárnu vodíkovú bombu Tsar, ale o primitívny tančík z rokov 1914 až 1915. Ako už isto tušíte, ide o ruský výrobok s obrovskou dĺžkou okolo 18, šírkou 12 a výškou 9 metrov. Akokoľvek vyzerá, jeho najväčšími prednosťami bolo až 150mm delo a dva letecké motory, vďaka ktorým vyvinul rýchlosť na vtedajších slušných 17 kilometrov za hodinu. Tsar sa veľmi zapáčil aj samotnému ruskému cárovi Mikulášovi II, a preto uvoľnil 210 000 rubľov na jeho ďalší vývin. Vážil 60 ton a posádku tvorilo 15 mužov. Do bojov nikdy nezasiahol a v roku 1923 zapadol do zabudnutia, kedy bol rozobraný a poslaný do šrotu.
6. Kugelpanzer
Nazrime aj do tajov druhej svetovej vojny. O Kugelpanzeri ste s veľkou pravdepodobnosťou ešte nikdy nepočuli a nič nečítali, až doteraz. Išlo o nacistické prieskumné vozidlo s atypickým tvarom guličky. Dokonca ani o jeho vývoji a histórii sa skoro nič nevie. Čo je však isté? V roku 1945 bolo prevezené do Japonska, kde sa zúčastnilo sovietsko-japonskej vojny, jeho predný pancier mal iba 5mm a zopár ďalších drobností. Na aký presný účel však malo slúžiť, kto a kde ho zostrojil a oveľa viac vecí, dosiaľ netušíme.
7. Tortuga
Celkom vtipne navrhnutý venezuelský tank uzrel svetlo sveta v roku 1934 na vojenskej prehliadke v Maracay. Jednou z hlavným úloh bolo zastrašenie susednej Kolumbie a dokopy sa vyrobilo iba sedem kusov. So svojím 7mm delom ide skôr o obrnené auto ako o tank.
8. T-34 s betónom
Sovieti počas najväčšieho ozbrojeného konfliktu v dejinách ľudstva hľadali veľa možností, ako vylepšiť svoje tanky, a preto sa svojej prerábky dočkal aj legendárny stroj T-34. Technická vyspelosť nacistických jednotiek prinútila generálov a konštruktérov k radikálnym krokom a jedným z nich bolo doslova aj "zabetónovanie tanku T-34". Hrubé a masívne betónové obloženie tanku malo pomôc lepšie odolávať nemeckým veľkým rážam, avšak najväčšou daňou bola takmer nulová pohyblivosť a veľmi malá rýchlosť. Podľa oficiálnych údajov bol vyrobený iba jeden kus a zaujímavosťou je aj veľká pravdepodobnosť faktu, že strojca nápadu zabetónovať takmer celý tank skončil asi kdesi v gulagu.
9. Objekt 279
Už v predchádzajúcich častiach sme mali zopár sovietskych vozidiel, a preto ich zastúpenie nebude chýbať ani tu. Tentokrát sme vybrali ťažký tank Kotin z roku 1959. S jeho výrobou sa začala vo vtedajšom Leningrade (dnes Petrohrad) v závode Kirov. Už na jeho vzhľade vidno, že hlavnými prednosťami boli monštruózne pásy, vďaka ktorým dokázal prekonávať ťažký terén, ako mäkké pôdy či protitankových ježkov vyvinutých v Československu, no nevýhodou bola náročnejšia obratnosť a problémy s prekonávaním močaristých oblastí. S maximálnou rýchlosťou 55 kilometrov za hodinu a dojazdom 300 kilometrov na jedno natankovanie bol naozaj celkom dobrým vozidlom. Vnútri sa dokonca nachádzal aj protipožiarny systém. Tank bol vybavený hlavným 130mm delom a 319mm pancierom. Nanešťastie, neskôr sa hlavné priority sovietskej armády zmenili, a tak sa s jeho výrobou prestalo. A áno, toto je tančík, ktorý sme spomínali v nadpise článku.
10. Chrysler TV-8
Niečím podobným ako Objekt 279 disponovali aj Američania. O Chryslerovi sa začalo uvažovať už v roku 1950 ako o novom experimentálnom tanku. Jeho najvýraznejšou črtou bola mohutná a vodotesná veža, kde sa nachádzalo skoro všetko vrátane posádky (4 členovia). Dokopy vážil 25 ton, z čoho samotná veža 15 ton a poháňaný mal byť 300 koňmi. Hlavnou zbraňou bol 90mm kanón T208 a munícia bola uložená v zadnej časti veže. Okrem iného mal mať ešte jednu dobrú vlastnosť - schopnosť prechádzať hlboké rieky a iné vodné plochy. Koniec koncov, išlo iba o stredný tank.
Samozrejme, ak máte ďalšie tipy a návrhy na vozidlá, kľudne sa zverte nižšie v komentároch a možno aj práve vami vybrané vozidlo sa ocitne v budúcom diele.
