Egov vyhajpovaný biely Mercedes dostal najnovšie naozaj exkluzívny vzhľad, vďaka ktorému už taký biely zrazu nie je.
Však to poznáte. Sedí v umývarke zavretý konečne sám, je desať ráno... a jeho tátoš, ktorý sa neraz ukáže v zábere a následne ho ešte párkrát spomenie, okrem toho že prejde ľudom do ich snov, nadobúda v tom momente na inom rozmere. Samozrejme, reč nie je o nikom inom ako Egovi, ktorý v treku a v sprievodnom klipe na letný banger Stokujeme Vonku hajpuje svoj krásny biely Mercedes. Ak sleduješ dianie na najlepšom lifestylovom webe, určite ti táto dvojica nemohla uniknúť v podrobnom článku, v ktorom som zmapoval vozový park najznámejších členov slovenskej, odhliadnuc od niektorých, rapovej scény. Práve tam si sa mohol dočítať, že nie je žiadnym tajomstvom, že po legendárnom bielom Lexuse (raz mi stál pred domom) a naloženom, 400-koňovom Maserati Quattroporte, Ego momentálne vlastní najväčší model automobilky s hviezdou na kapote, Mercedes-Benz triedy GL.
Ako som už spomínal vtedy, ide konkrétne o naftovú verziu GL 350 BlueTEC 4MATIC, ktorej cena vrátane daného, športového a naozaj dobre vyzerajúceho AMG paketu, štartuje približne na čiastke okolo 80-tisíc € za nový kus. Nebol by to však Ego, keby si svojho miláčika nevyšperkoval, preto jeho pôvodne biely lesklý medveď s výkonom 190 kW / 258 koní sprvoti preobliekol do nového kabátu, o ktorý sa v tej dobe postarali chalani Wrapp Fol-u. Išlo síce o zhodnú farbu, teda snehobiely odtieň, no na rozdiel od pôvodného laku bola však fólia matná, čo navyše výborne sekundovalo s čiernymi, originálnymi 21'' AMG diskami o rozmeroch 295/40/R21. Z tejto kontrastnej a v súčasnosti trendy farebnej kombinácie sa stal časom čistý mainstream, preto je opäť na rade Michal Straka, aka kus poriadneho Slováka (no homo), aby posunul opäť hranice.
Rovnako, ako po hudobnej stránke, ani v tomto prípade nás Ego nesklamal a v týchto dňoch preto jeho krásavec prešiel ďalšou úpravou, ktorá už ale tentokrát nabrala na podstatne viditeľnejších zmenách. Opäť ide síce len o novú fóliu, táto však už na prvý pohľad vzbudzuje patričný rozruch, keďže ide o blyštiaci chrómový polep s tradičným zrkadlovým efektom, v u nás nevídaných rozmeroch. Áno, mám prehľad a viem, že na Slovensku už máme pár exemplárov s čisto chrómovou aplikáciou na karosérii, v prípade tohto GL-ka však ide o prvú fóliu danej veľkosti na Slovensku, čo mi koniec-koncov potvrdil i Ján zo spoločnosti ProfiFolie. Práve on totižto spískali celú premenu, keďže realizácia špeciálnej a veľmi zaujímavej fólie sa odohrala práve pod jeho taktovkou.
Ako asi viacerí z vás tušia, fólia tohto typu si narozdiel od bežných fólií vyžiadala zložitejšiu techniku nanášania, čo vo výslednej fáze predstavovalo až celé 3 dni roboty. Chrómový wrap totižto nie je možné pri aplikácií nahrievať, preto je k danému postupu nevyhnutný podstatne náročnejší a profesionálnejší prístup, čo potvrdzuje najmä výsledná kvalita a precíznosť v detailoch. Detaily pri fóliovaní vozidiel sú pritom zväčša najväčším kameňom úrazu, keďže v dnešnej dobe to už každý druhý hrá na "profi wrapera" a výsledok preto niekedy nevyzerá najšťastnejšie. Fólia s chrómovou štruktúrou ťaží z faktu, že jej podstatou je následný zrkadlový efekt, ktorý za akýchkoľvek podmienok odráža prakticky všetko, čo sa nachádza v jej okolí. Šikovné ruky chalana z firmy ProfiFolie sa preto museli vyvarovať situácii, že predovšetkým na rovných plochách by bol zrkadlový efekt narušený ohýbaním, nahrievaním či "strečovaním" (naťahovaním) samotnej fólie. Tá má v tomto prípade veľmi citlivú a reflexnú textúru, ktorá sa pri natiahnutí, respektíve nahrievaní, v porovnaní s klasickými fóliami stráca a zväčša mení aj svoju farbu do mliečna.
Daný problém evidujeme aj v prípade údržby. Chróm je háklivý na každý škrabanček, dokonca, na tejto fólií je možné okamžite vidieť škrabance i po prejdení mokrou papierovou utierkou! Tým pádom, starostlivosť o takýto typ polepu si vyžaduje istú dávku zručnosti, naozaj len jemnú wapku, špeciálne prostriedky, mikrovlákno a samozrejme žiadnu agresívnu chémiu. Životnosť bežnej fólie je približne 4 roky, v tomto prípade je ale ťažké špecifikovať jej výdrž, no pri pravidelnej prevádzke sa odhaduje maximálne na 2 roky. Všetko preto záleží na tom, ako sa Ego bude o jeden z najväčších automobilov na našom trhu starať.
To vo výslednej fáze zhmotňuje strop v novodobej personalizácií vozidiel nielen u nás, keďže po novom je auto ešte väčší magnet na pohľady ľudí, ako tomu bolo doteraz. Z GL-ka tak vznikol naozaj vystajlovaný showcar, ktorý si s novým outfitom veľmi pochvaľuje i sám Ego. Nie je sa však pritom čomu čudovať, keďže v ProfiFolie docielili aplikáciu netradičnej, no o to zaujímavejšej fólie do dokonalosti. Navyše, ak tohto krásneho medveďa s daným polepom následne nafotí v plnej kráse profesionálny fotograf, akým je Filip Vido, zábery, ktoré vás čakajú nižšie, jednoznačne stoja za to. Na záver ešte jedna zákulisná informácia. Aj tentokrát bol jedným z dôvodov nového zovňajšku fakt, že biely Mercedes, ktorý už bielym zďaleka nie je, čoskoro uvidíme v novom klipe, ale keďže som toho už teraz prezradil viac než dosť, dočkaj času ako hus klasu a uvidíš určite viac.
Zrkadielko, zrkadielko, povedz, kto je najkrajší?...Mercedes je najkrajší!
Pre podobné exkluzívne automobily z našich ciest určite neprehliadni našu fejsbukovú stránku!
