Najšportovejšia a zároveň najluxusnejšia vlajková loď z Mníchova sa stala skutočnosťou.
To, že v prípade značky BMW je stredobodom pozornosti nová generácia radu 7, nikoho asi neprekvapí. Už prvé stretnutia s novou luxusnou limuzínou dávajú najavo, že najnovšia sedmička kvality doslova chŕli. Len prednedávnom sa objavili informácie o tom, že v Mníchove ako náplasť za absenciu vrcholnej M7-čky postavia verziu M760Li, no a my už vieme, že na blížiaci sa autosalón v Ženeve toto vyhotovenie skutočne dorazí. Jej posolstvo je jasné - svojej klientele ponúknuť vôbec najluxusnejšiu a zároveň najšportovejšiu verziu novej vlajkovej lode. Iste si možno poviete, že BMW sa s Alpinou tentokrát nedohodla, a v podstate v priebehu len niekoľkých dní obe spoločnosti predstavili na pohľad identické vozy. Úplná pravda to však nie je. Dôvod je prostý, a to ich motorové priestory. Zatiaľ čo Alpina B7 Biturbo počíta s osvedčeným 4,4-litrovým osemvalcvom naladeným na výkon 608 koní, v tomto prípade je pod kapotou o triedu vyšší a väčší motor - dvakrát preplňovaný 6,6-litrový dvanásťvalec, ktorý pochádza priamo od Rolls-Roycu Ghost!
Za obrovskými ľadvinkami sa tak ukrýva jedna z najväčších pohonných jednotiek v sériovom aute, ktorá ponúka výkon 441 kW / 600 koní a masívny krútiaci moment 800 N.m od 1 500 ot./min. I keď sa o sprevodovanie opäť stará špičkový 8-stupňový automat a sila putuje na všetky štyri kolesa, keďže M760Li je dostupné výhradne s xDrivom, niet pochýb o tom, že vo výsledku bude táto 7-čka i tak o čosi "pomalšia" ako spomínaná B7-čka od Alpiny. Narážam pochopiteľne na váhu, keďže V12-ka čo-to váži, a tak sme svedkami decentne horších, no stále fascinujúcich rýchlostných parametrov - 0-100 km/h zvládne za 3,9 sekundy, pričom maximálna rýchlosť v prípade odstránenia obmedzovača je až 305 km/h. V rámci štandardnej výbavy nechýbaj adaptívny podvozok, natáčacie zadné kolesá či športové výfukové potrubie s klapkami. Zaujímavosťou je pritom exteriér. Ten je totiž možné zabaliť (bez príplatku) až do dvoch paketov. Športovo orientovaný ráta s dravejším optickým paketom, množstvom M-kový plakiet, zaujímavými 20" diskami a sivými ľadvinkami, spätnými zrkadlami a okrasnými lištami. Siahnuť však môžete aj po akomsi decentne-elegantnom look-ku, čiže pakete Excellence, ktorý zmení vonkajšok prakticky na nepoznanie od bežných verzií, jedinou odlišnosťou sú štítky V12 (tiež však nemusia byť). Vo výsledku tak prakticky nemáte možnosť zistiť, že máte na ceste dočinenie s niečim špeciálnym a tak rýchlym.
