Obľúbené Santa Fe prešlo veľkým faceliftom. Nová je maska, palubovka, podvozok i hybridné motory
Musíš byť prihlásený/á , aby si mohol uložiť článok.
Prihlásiť sa
Zrušiť
Nepodařilo se uložit změny. Zkus se nově přihlásit a zopakovat akci.
V prípade že problémy pretrvávajú, kontaktuj prosím administrátora.
V prípade že problémy pretrvávajú, kontaktuj prosím administrátora.
OK
21. február 2020, 14:21
Čas čítania:
0:58
Uložený článok nájdeš
v ponuke používateľa.
v ponuke používateľa.
Hyundai ukázal novú i20-ku. Mladého zákazníka osloví štýlový dizajn a moderné technológie
Obľúbený kórejský hatchback prichádza v novej generácii.
Hyundai si pri príležitosti marcového autosalónu v Ženeve pripravil hneď niekoľko noviniek, azda tou najväčšou je ale úplne nová, v poradí tretia generácia i20-ky. Malý hatchback, ktorému sa veľmi darí aj na našom trhu prichádza s novým dizajnovým jazykom. Ten automobilka prezentuje ako novú vlnu reprezentujúcu “zmyselnú športovosť”, čím sa výrobca snaží vniesť viac šmrncu a dynamiky.
Novinka je o 24 milimetrov nižšia a zároveň o 30 mm širšia a 5 mm dlhšia. Vďaka tomu pôsobí naozaj dynamickejším dojmom, k čomu nepochybne prispievajú aj vyzývavejšie línie. Na oboch koncoch sa nachádza príplatková LED technológia, pričom za príplatok si zákazník môže zvoliť aj dvojfarebné vyhotovenie exteriéru.
NAČÍTAŤ ČLÁNOK BEZPLATNE
Predplať si REFRESHER+ a získaj ďalšie výhody
Tento článok dočítaš bezplatne, no s predplatným REFRESHER+ získaš prístup ku viac ako 1352 zamknutým článkom a dostaneš ďalšie benefity.
VIAC O PREDPLATNOMKedykoľvek ho jednoducho zrušíš
Už od 1.99 € mesačne
S REFRESHER+ môžeš získať tieto benefity
VIAC
Pohľad do kokpitu nám zatiaľ Hyundai neponúka, vieme však, že v rámci voliteľnej výbavy sa môže palubná doska pýšiť až dvojicou 10,25” displejov. Kórejci tak očividne nenechávajú nič na náhodu, keďže také veľké obrazovky nie sú v danej triede vídané. Samozrejme, nebude chýbať podpora funkcii Apple CarPlay či Android Auto, z príplatkovej výbavy ale spomeňme aj audio systém Bose s 8 reproduktormi.
O pohon sa postarajú výhradne dve benzínové jednotky. Základ tvorí atmosféricky agregát 1.2 MPi s výkonom 62 kW / 84 koní a 5-stupňovým manuálom. Napokon nasleduje preplňovaný motor 1.0 T-GDi v dvoch výkonnostných nastaveniach.
Prvý má 73,5 kW / 100 koní a na výber bude ako v konvenčnom tak aj mild-hybridnom vyhotovení. Naopak, silnejšia verzia (88 kW / 120 koní) je štandardne s mild-hybridnou technikou. Litrový trojvalec môže byť spárovaný so 6-stupňovým manuálom alebo 7-stupňovým automatom. Časom sa má ponuka rozšíriť aj o N-kový variant, na ktorý sa obzvlášť tešíme.
Zobraziť galériu 7
Upozorniť na chybu.
Ak si našiel nedostatok v článku alebo máš pripomienky, daj nám vedieť.
Pridaj sa k tým, ktorí nás podporili. Predplať si R+
VIAC
Ohodnoť článok
1
Zdieľaj článok
Hodnotenie tohto článku je dostupné len s aktívnym predplatným REFRESHER+.
Predplatiť si
Zrušiť
Pri hodnotení článku nastala chyba. Skús sa nanovo prihlásiť a znova ohodnotiť článok.
V prípade že problémy pretrvávajú, kontaktuj prosím administrátora.
V prípade že problémy pretrvávajú, kontaktuj prosím administrátora.
OK
News
Až 30 % žien nikdy vaginálny orgazmus nedosiahne. Hľadanie bodu G je pre veľa mužov niečo ako pátranie po Lochnesskej príšere. Klitorálny, vaginálny, análny, mokrý či nekonečný. Aké typy orgazmu existujú a je naozaj vo vzťahu taký dôležitý?
Prehliadač Opera ponúka 8 000 € za to, že budeš surfovať po internete. Stačí, ak máš viac ako 18 rokov, vieš po anglicky a máš doma stabilné pripojenie.
Taliansko hlási rekordný počet úmrtí od mája. Zaznamenali aj najvyšší denný prírastok s 21 994 pozitívnymi testami.
Utorok 27. 10. 2020
22:21
21:05
20:15
Dostávaj najlepší obsah mailom
Nestíhaš všetko sledovať? Pošleme ti do schránky najčítanejší a najlepší obsah.
Žiadny spam. Kedykoľvek sa môžeš z odberu odhlásiť.
