Vyspovedali sme známeho českého automobilového Youtubera, ktorého poznajú aj ďaleko za našimi hranicami pod menom Cossie670.
Pokiaľ sledujete náš projekt Exkluzívne automobily zo slovenských a českých ciest, pojem Cossie670 nemôže byť pre vás rozhodne neznámou, keďže pokiaľ ide o fotografie či videá z Česka, podpísaná je pod nimi zväčša práve táto osoba. Inými slovami, pod týmto menom sa skrýva mladý chalan, ktorého koníčkom je fotiť a točiť exkluzívne automobily. Aby som bol však presnejší a vyjadril sa v duchu zodpovedajúcej modernej dobe a pravej autíčkárskej terminológii, bavíme sa o týpkovi, ktorý je najúspešnejším automobilovým spotterom a Youtuberom v našich končinách. Nakoľko sme s ním i vďaka stránke exkluzivitaciest v úzkom kontakte a so železnou pravidelnosťou spolupracujeme pri tvorbe jej obsahu, rozhodli sme sa vás prostredníctvom rozhovoru aspoň trochu zasvätiť do života osoby, ktorej zachytené úlovky neraz obehnú celý svet či zdieľajú tie najznámejšie svetové mená z automobilových kruhov.
Ahoj, predstav sa naším čitateľom.
Zdravím všechny čtenáře, jmenuji se Samuel, bydlím v Praze. Pod jménem Cossie670 mě najdete na YouTube, Facebooku a Instagramu. Rozhodně je to ale YouTube, díky kterému jsem vešel v povědomí lidí - nejprve jsem začínal jako běžný car spotter, ale v dnešní době se spíše věnuji natáčení přímo s majiteli supersportů.
Prečo práve Cossie670, čo to znamená?
Možná jsem mohl zvolit název, který bude lépe vystihovat moji tvorbu jako například PragueSupercars nebo CzechCars.... Chtěl jsem ale něco originálního a to je právě kombinace Cossie a 670. Cossie je jistě pro mnohé z vás známým pojmem - označení pro Ford Escort Cosworth. 670 poté číslice náležící Murciélagu SuperVeloce LP670-4 - autu, které patří mezi jedno z mých nejoblíbenějších.
Ako si sa dostal k tomu, čo robíš? Respektíve, začal si to robiť lebo to robili iní v zahraničí a sú preto slávni alebo len tak pre svoje potešenie bez toho aby si vedel, že existuje nejaký car spotting a ľudia sa mu profesionálne venujú?
Ze začátku jsem vůbec nevěděl, že nějaký car spotting existuje. Potkal jsem pár zajímavých aut a od té doby jsem se o to začal zajímat. Díky tomu jsem objevil CzechExotics.com - web pro české spottery (dneska už je vše hlavně Instagram). Zezačátku mě určitě hodně ovlivnil Tim (aka Shmee150), s kterým jsem byl v kontaktu ještě dříve, než “Cossie670” vzniklo. To byl první impulz - dělat videa s autama a nahrávat je na YouTube. V době, kdy jsem začínal to bylo u nás prakticky bezkonkurenční, což mi dalo jisté výhody. Postupem času jsem nechtěl zůstat jen u natáčení stylem hlavně to zachytit a nahrát na YouTube, ale spíš předat to v nějaké kvalitě. Celou dobu se snažím posouvat dále - doplňuji výbavu, poslouchám kritiku, odezvu a snažím se zlepšit kvalitu.
Ako reagujú majitelia drahých áut keď si im fotil auta (ked to nebolo dohodnue) prekáža im to? U nás to totiž nie je až tak rozšírené a chápané ako v zahraničí a majitelia neraz zvyknú byť arogantní.
Občas se někdo zeptá, proč si fotím jeho auto. Po vysvětlení, že se o auta zajímám a že se mi zrovna tohle líbí, nebývá problém. Jinak jsem se setkal jen s pár nepřijemnými majiteli - tedy spíše majitelkami. Bohužel nemívají pochopení, že někoho můžou zajímat auta.
Momentálne už išiel samotný car spotting v tvojom prípade trochu bokom a venuješ sa prioritnejšie foteniu/natáčaniu vozidiel s vopred dohodnutými majiteľmi. Je to pre teba zaujímavejšie, či už ťa nebaví "blúdiť" mestom a hľadať?
Je to rozhodně zajímavější - jen koukat na supersporty je bezva, ale projet se v nich, v tunelech a třeba i spálit gumu je mnohem lepší! Občas se naskytne příležitost i něco řídit, takže je to rozhodně lépe využitý čas než čekání na nějaké úlovky v městě - zvlášť, když toho až tak moc nejezdí. Díky tomu jsem měl možnost řídit třeba Aventador Roadster nebo legendární Skyline R34 GT-R!
Oslovujú ťa pri dohodnutých foteniach majitelia sami alebo ich ty?
Nejčastěji musím já oslovovat je, protože není poptávka, takže musím vytvořit nabídku. Ale je samozřejmě několik případů, kdy mě oslovili sami majitelé. Ale nepovažuji se, ani se neprezentuji jako nějaký profi fotograf, takže nevím jestli pak někoho vůbec napadne mě oslovit na focení.
Iste si sa už stretol s viacerými bohatými, vplyvnými či známymi ľudmi. Aká je s nimi spolupráca?
Nejvíce si vážím těch, kteří i přes to jaký mají vozový park a jak jsou bohatí, jsou ochotni sdílet zážitky s jejich mazlíčky i s obyčejnými fanoušky, jako jsem já.
Poznajú ťa viac v u nás (SK/CZ) alebo v zahraničí? Respektíve, tvojim cieľom je osloviť skôr domáce alebo zahraničné publikum?
Mým cílem je v poslední době oslovit spíše domácí publikum a má to jednoduchý důvod. Někdo takový tu chyběl, navíc v zahraničí jsou lepší podmínky, kterým prostě nemohu konkurovat. Co se týče statistik, na prvním místě celkově je USA, na druhém pak Česká republika, a kousek za ní na třetím místě je Německo.
Je náročne robiť to čo robíš?
Neřekl bych vyloženě náročné. Je to hodně o trpělivosti, stojí to spoustu času, člověk musí mít jasný cíl a neztrácet hlavu, být optimistický - jinak to nejde. Spíš bych řekl, že je to finančně velmi náročné - veškerá technika stojí dost a peníze z toho jsou minimální - spíš tak na kafe.
Si vysokoškolák, je to teda obtiažne skĺbiť tvoje povinnosti s týmto koníčkom, inými slovami, ako vyzerá tvoj obyčajný, produktívny deň?
V pracovní dny mám školu, studuji na ČVUT v Praze. Spoustu času stojí správa facebookové stránky, které věnuji čas. Když mám cestu kolem, stavím se v centru Prahy a když tam něco náhodou potkám, tak si udělám nějakou tu fotku. Po tom se věnuji odevzdávkám do školy, nebo něco natáčím/fotím. Většinou ale zpracovávám, protože to vždy zabere nejvíc času.
Všimol som si, že momentálne vystupuješ ako team s kolegom, nie ako jednotlivec. Ste teda viacerí?
Začínal jsem zcela sám a zhruba po roce a kousek jsem občas spolupracoval s kamarádem. Po necelém roce se z občasné spolupráce stala týmová práce. Já a Martin Š. (grafik, editor) stojíme za aktuální tvorbou Cossie670, na výpomoc je nás v týmu v případě potřeby ale víc.
Aké auto považuješ za svoj najlepší úlovok, a ktoré je tvojim najväčším automobilovým snom?
Určitě nejlepší úlovek bude F40, kterou jsem viděl v Praze jen jednou jedinkrát a to asi jen 3 minuty, než zajela do servisu. Nicméně za největší úspěch považuji rozhodně natáčení s N-Largem (02/15 na světě). Udělalo mi radost, že o mě (právě díky tomuto videu) slyšel i známý YouTuber Marchettino, s kterým jsem prohodil pár slov při návštěvě v Praze v rámci Gumballu3000. Největším automobilovým snem by pro mě byla rozhodně možnost řídit Zondu - to si myslím, že je reálný sen. Nereálným snem by bylo mít jí zaparkovanou v garáži.
Neraz sa na svojich profiloch pochváliš nejakým záverom alebo videom, ako šoféruješ nejaký exkluzívny automobil. Nebojíš sa si sadnúť za volant takého Aventadora, respektíve, ako nerobí problém majiteľom týchto áut vložiť zodpovednosť do tvojich rúk?
Samozřejmě, že člověk musí mít respekt, ale řídit Aventador není nic těžkého - zvládne to snad každý (jen je z něj špatný výhled a je to mírně širší). Lidé mi psali, proč na videích, kde jsem za volantem, zrychluji jen na rovnějších úsecích a nekropím nějaké zatáčky. Odpověď je jednoduchá - nejsem blázen. Kdybych s tím autem měl nalítáno tisíce kilometrů tak není problém. Jinak zrovna Aventador jsem řídil v rámci novinářské akce. Majitelé, kteří mi to půjčí ví, že už nějaké zkušenosti mám a navíc většinou pak sedí vedle mě.
Počas svojho pôsobenia si neraz spolupracoval s viacerými známymi automobilovými osobnosťami z celého sveta, ktorý následne použili či zdieľali tvoj obsah. Ako prebieha komunikácia s týmito ľudmi v takomto mediálom svete? Evidujete sa navzájom, ste kamaráti či ide len o náhodu?
Nejtěžší je vždy navázání kontaktu - známým osobnostem píše mraky lidí a odpovídat na každou zprávu je skoro nemožné. Já mám tu výhodu, že jsem s Timem (Shmee150) byl v kontaktu ještě když nebyl tak známý jako dnes. Spojují nás auta a videa - asi si občas mé tvorby někde všimne, je fajn s ním pokecat když se vidíme. Loni mě v Londýně svezl v jeho McLarenu 650S Spider - to bylo fajn. Co se týče náhody, před dvěma lety byl v Praze Top Gear Live (v původním obsazení) a my jsme náhodou narazili na trio Jeremy Clarkson, James May a Richard Hammond po první show v centru Prahy - prohodit s nimi pár slov byl zážitek na který se nezapomíná.
Je možné sa niečim takýmto reálne živiť v Česku?
Bylo by to možné, kdyby tu bylo více autařů - samozřejmě pro všechny má tvorba zajímavá není. Ale i tak mám pocit, že tu lidí, kteří by se zajímali o auta více aktivně, moc není. Ani celkově nedosahuji celosvětových měřítek, takže se tím u nás živit nedá - možná za těch 5-10 let, uvidíme.
Kde sa vidíš za 5 či 10 rokov? Čo považuješ za svoj cieľ, plán do budúcna?
Jsem optimista, tak snad do deseti let dosáhnu miliónu odběratelů. Teď vážně, upřímně nedokážu odhadnout, kde budeme za 5/10 let. Záleží hlavně na tom, jak to půjde skloubit se studiem, prací a také jak se změní moje tvorba. Mým cílem není mít co největší počet odběratelů, fanoušků - ikdyž to zajisté potěší. Rád bych hlavně propojil komunitu všech, co se zajímají o auta a sdílel s nimi mé zážitky v co nejlepší kvalitě. Nejvíce si cením odezvy fanoušků, jakéhokoliv komentáře či zprávy.
