Po niekoľkých týždňoch od ukážky praktickejšieho konceptu Prologue, spoznávame najnovší počin od Audi detailne.
Po krátkom časovom odstupe je opäť Prologue, teda najnovší počin od Audi, “témou dňa“. Štyri kruhy totiž pokračujú v približovaní koncepčného vozidla verejnosti, čoho výsledkom má byť ako-taká predstava toho, ako budú vyzerať budúce vozidlá z Ingolstadtu. Predstavovať si špeciálne samotný Prologue nemá význam, už nejaký ten piatok ide o “hotovú“ vec, medzičasom však Audi pozmenilo charakter štúdie, keďže z prvotného kupé, ktoré malo symbolizovať možnú podobu úplne novej A9-ky, sa vykľul nemenej zaujímavý kombík, teda Prologue Avant s ideou naznačiť budúce praktické verzie nemeckej automobilky.
Pri príležitosti blížiaceho sa autosalónu, pre zábudlivcov v Ženeve, sa Audi rozhodlo vypustiť do obehu oficiálnu sadu fotografií a informácií, ktoré zhmotňujú najnovšiu podobu konceptu Prologue. Konečne sa tak môžeme pozrieť na praktickejší Avant z každej strany, najmä na zadné partie, ktoré boli doteraz naznačované len prostredníctvom dizajnového návrhu a náčrtov. Ako sa predpokladalo, pri pohľade z profilu či zozadu, sa svojimi tvarmi Prologue Avant približuje skôr ku koncepcii zaužívanej pod názvom Shooting Brake, než ku konvenčnému kombi. Na dĺžku meria vozidlo až 5,11 metra, zatiaľ čo na šírku počíta s necelými dvoma a na výškou s hodnotou 1,4 metra. Celok stojí na spomínaných 22“ diskoch, vpredu nájdeme dokonca Matrix Laser svetlomety, naopak vzadu full-LED technológiu. Interiér je zmesou hliníka, dreva a kože, treba ho však brať ako koncepčné riešenie, čiže s poriadnou rezervou.
Rúško tajomstva sa stiahlo z motorového priestoru, keďže Audi najnovšie vykladá karty na stôl a prezrádza, čo bude vo výstavisku novinka pod kapotou schovávať. Predošlé chýry o výkonnom osemvalci boli vyvrátane, nakoľko Prologue Avant dostane srdce z chystaného plug-in hybridu Audi Q7 e-tron. Pred posádku sa tak nasťahuje šesťvalec 3.0 TDI s výkonom 260 kW / 354 koní, ktorému bude sekundovať približne 136-koňový elektromotor. Kombinovaný výkon vo výsledku počíta s hodnotou 335 kW / 455 koní a s veľkolepým krútiacim momentom 750 N.m. S pohonným ústrojenstvom bude spolupracovať osemstupňový automat Tiptronic, ktorý posiela silu pernamentne na všetky štyri kolesá. Okrem prednej nápravy sa mimochodom natáča aj ta zadná, a to vďaka systému aktívneho natáčania.
Z rýchlostného hľadiska je koncept aj napriek svojej veľkosti schopný atakovať z pokoja 100 km/h len za 5,1 sekundy, zatiaľ čo maximálna možná rýchlosť je už klasicky obmedzená na 250-tke. Zaujímavosťou pritom je, že nielen vďaka líthium-iontovým akumulátorom dokáže Prologue Avant v priemere jazdiť len za 1,6 l/100 km. Výhradne na elektrický pohon dokáže automobil zájasť až 54 kilometrov. Čerešničkou na torte je následne nabíjanie batérií, ktoré je možné dopĺňať vďaka bezkáblovej technológií AWC - Audi wireless charging. To, do akej miery bude daný koncept zhodný so sériovou verziou je otázne, s určitosťou je však už asi jasné, že miesto konkurenta pre luxusnú triedu S Coupé, ide o náznak budúcej generácie A6-ky vo vyhotovení Avant. Pokiaľ Audi zachová obdobnú líniu strechy, môžeme však tým pádom očakávať konkurenciu skôr pre CLS Shooting Brake, než pre klasické E-čkové či 5-kové kombi.
