Po vzore radu 4 prichádza na svet ďalšia odvodená novinka od BMW, tentokrát nový rad 2 Coupé.
Po vzore radu 4 prichádza na svet ďalšia odvodená novinka od BMW, tentokrát nový rad 2 Coupé.
Odvodený preto, lebo rovnako, ako je to v prípade 4-kového kupé, ktoré je odvodené od klasického sedanu radu 3, aj 2-kové kupé vychádza z klasického radu 1. Automobilka sa teda aj v nižšej strednej triede rozhodla oddeliť sedany, teda v prípade 1-ky hatchbacky, od športovejších kupé. BMW radu 2 Coupé sa tak snaží nadviazať na pomerne vysoké predajné čísla predošlej generácie, radu 1 Coupé. Či sa jedná pri tomto premenovaní o marketingový ťah, sme sa bavili už v prípade 4-ky, odpoveď však s určitosťou nepoznáme doteraz.
2-ka narástla vo všetkých smeroch, čoho výsledkom je väčší vnútorný priestor, ako i batožinový priestor s objemom 390 litrov. Po dizajnovej stránke sa rad 2 od radu 1 patrične odlíšil, avšak tiež môžeme hovoriť o pomerne netradičnom vzhľade, čo sa predných a zadných partií týka. Vpredu nájdeme oveľa vyváženejšie a krajšie svetlá, než je to v prípade 1-ky. Podľa posledných informácii rad 1 vraj o ne čoskoro príde, nakoľko po facelifte dostane svetla podobné tým z tejto novinky). Celé predné partie pôsobia dosť zaujímavo, až zvláštne. Vzadu nájdeme svetlomety s naozaj netradičným tvarom, teda aspoň pre BMW. Celkovo vozidlo pôsobí naozaj netradične a hlavne pri istých uhloch pohľadu si budeme musieť na nové tvary zvyknúť. Po vzore väčšiny bavorákov, bude aj 2-ka disponovať elegantnými paketmi (Modern Line & Sport Line) a športovým M paketom. Rozdiel sa odzrkadlí okrem rozličných nárazníkov a štýlov kolies aj v interiéri, či pri nastavení podvozka. Interiér nie je v podstate ničím novým, proste BMW radu 1/3.
Pod kapotou nájdeme iba preplňované motorizácie. Benzínovým základom je zatiaľ až dvojlitrový štvorvalec vo verzii 220i s výkonom 135 kW. Neskôr by mala pribudnúť jednašestka/osmička. Vrcholom je M235i s výkonom 240 kW a akceleráciou za 4,8 sekundy. Naftovým základom je 218d s výkonom 105 kW a na konci ponuky je 225d s výkonom 160 kW. Všetky motorizácie sú vraj až o 21% úspornejšie. Vraj. Štandardom je systém Driving Experience Control, ktorý poskytuje nastavenie režimov jazdy Comfort, Sport, Sport+ a ECO PRO.
Svetová premiéra sa odohrá na autosalóne v Detroite. Aký máte názor na nový rad 2 vy?
