Komplexná modernizácia vylepšuje vzhľad, interiér aj techniku pod kapotou.
Rovnako ako GLE značky Mercedes-Benz, aj jeho najväčší konkurent z Mníchova sa na trh v aktuálnej generácii dostal už v roku 2018, preto aj BMW X5, respektíve X6 dostávajú svoju modernizovanú podobu. Na rozdiel od luxusného Mercedesu sú zmeny výraznejšie. Nemajú však rozdelené predné svetlá podľa vzoru veľkého X7.
BMW sa však naďalej s grafikou svetiel hrá, preto ako X5, tak aj X6 prichádzajú so špecifickým svetelným podpisom v tváre šípok, aký doposiaľ nemá iný model značky. Facelift sa zbavuje pôvodnej laserovej technológie, ktorú nahrádza konvenčnejšie Matrix-LED adaptívne riešenie.
Samotné svetlá sú podstatne užšie (o 35 mm), čím predné partie nadobúdajú ešte dynamickejší podtón. Dôvodom je aj modernejší a členitejší nárazník s vertikálnymi otvormi po stranách.
Po novom môže mať osvetlenú masku (BMW Iconic Glow) nielen X6, ale už aj X5, väčšou zaujímavosťou však je, že X6 je po facelifte už štandardne vybavené športovým M paketom. Pre model X5 bude naďalej voliteľný. V ponuke sú aj nové laky karosérie a dizajny diskov kolies, zadné nárazníky sa v oboch prípadoch prakticky vôbec nezmenili.
Platí to aj pre tvar a grafiku koncových svetiel X6-ky, naopak, X5 má úplne novú grafiku. Pre verziu M60i sú poznávacím znakom nielen plakety M, ale najmä dvojité lamely v maske, čierne kryty spätných zrkadiel a naznačená štvorica koncoviek výfuku.
Zmenil sa aj kokpit podľa vzoru X7. X5 aj X6 získali úplne novú palubnú dosku, ktorá je kombináciou doterajšej podoby a modelu iX – dve osobitné obrazovky s tradičným konceptom palubovky strieda obrovský klenutý displej, ktorý zlučuje 12,3" digitálne budíky a až 14,9" displej infotainmentu iDrive novej, 8. generácie. Iné sú aj výduchy ventilácie.
Nový je aj volič prevodovky – konvenčný joystick nahrádza oveľa kompaktnejšie riešenie, aké sme spoznali v spomínanom elektromobile iX. Zvyšné ovládacie prvky na stredovom tuneli ostávajú zachované. V rámci modernejších technológií spomeňme možnosť odomknúť vozidlo cez telefón, 5G pripojenie, vylepšené hlasové ovládanie či parkovací asistenti. Štandardom je navyše použitie materiálu Sensafin, ktorý pripomína kožu.
Luxusné SUV-čka majú stále spaľovací motor, no každá verzia je vybavená nielen pohonom xDrive a 8-st. prevodovkou Steptronic, ale aj 48 V mild-hybrid technológiou (+ 9 kW/12 k a 200 Nm). Dokonca, X5 prichádza aj v novej plug-in hybridnej verzii – akumulátor má 25,7 kWh, systém podporuje 7,4 kW nabíjanie a v čisto elektrickom režime sľubuje dojazd 94 – 110 km.
- X5/X6 xDrive40i – 3.0 R6, 280 kW/381 koní a 520 Nm
- X5 xDrive50e – 3.0 R6 + el., 360 kW/490 koní a 700 Nm
- X5/X6 xDriveM60i – 4.4 V8, 390 kW/530 koní a 750 Nm
- X5/X6 xDrive30d – 3.0 R6, 210 kW/285 koní a 650 Nm
Všetky verzie sú už v základe vybavené adaptívnym podvozkom, v ponuke je však aj voliteľný vzduchový podvozok na oboch nápravách.
