Spravodajský portál pre modernú generáciu, ktorá sa zaujíma o aktuálne dianie.
Zaujíma ťa aktuálne dianie? Správy z domova aj zo sveta nájdeš na spravodajskom webe. Čítaj reportáže, rozhovory aj komentáre z rôznych oblastí. Sleduj Refresher News, ak chceš byť v obraze.
Kliknutím na tlačidlo ťa presmerujeme na news.refresher.sk
15. júna 2022, 14:30
Čas čítania 5:42
Martin Mičuda

Vyskúšali sme slovenské Auto roka 2022. Je vizuálne atraktívny Peugeot 308 naozaj hodný prestížneho titulu?

Vyskúšali sme slovenské Auto roka 2022. Je vizuálne atraktívny Peugeot 308 naozaj hodný prestížneho titulu?
Zdroj: Refresher/martinzmartina
TECH AUTOMOBILOVÉ TESTY PEUGEOT
Uložiť Uložené

Aké je nové želiezko v ohni nižšej strednej triedy od francúzskej automobilky?

Francúzske automobily sú známe tým, že ich nové generácie toho, najmä z vizuálnej stránky, nemajú s predchodcami veľa spoločného. Výnimkou nie je ani automobilka Peugeot a jej najnovšie želiezko v ohni, ktorým je dlhoročná stálica v segmente nižšej strednej triedy.

Úplne nová generácia modelu 308 prichádza s náramne atraktívne navrhnutým exteriérom, plejádou moderných technológií a zároveň prestížnym ocenením Auto roka 2022 na Slovensku. Či si ho novinka zaslúži, sme zisťovali v teste azda ešte pôvabnejšieho karosárskeho variantu SW v plug-in hybridnej konfigurácii.

Atraktívny dizajn, ale na úkor praktickosti

Nová tristoosmička doslova vykrúca krky okoloidúcim efektnou, bezrámovou maskou plynulo prechádzajúcou do Matrix-LED svetiel, ktoré si pri značke Peugeot odkrúcajú svoju premiéru. Rovnako ako nové logo.

Spoznáš ich podľa úzkeho profilu, pretože v spodnej časti sú ešte viac vykrojené než štandardne dodávané full-LED. Chýbať už nemôžu ani robustné kly, ktoré spolu s trefne zvolenou optickou konfiguráciou dotvárajú slušný šmrnc.

Odporúčané
Na okruhu sme vyskúšali najzábavnejší RS model v histórii. Aké je nové Audi RS3? Na okruhu sme vyskúšali najzábavnejší RS model v histórii. Aké je nové Audi RS3? 25. mája 2022, 14:30

Iste, biely perleťový lak a čierne detaily vrátane tmavých 18” diskov sú už také otrepané, no za nás stále nepriestrelné kombo. Novinka pritom vie zaujať svojimi svalnatými bokmi a na neprémiový automobil až nečakane dlhou prednou kapotou. Hoci z istých uhlov pohľadu sa nevieme ubrániť dojmu, že predok pôsobí ťažkopádnejším dojmom.

Refresher/martinzmartina
Zdroj: Refresher/martinzmartina

 
Ak sa pýtaš, ako svietia a či sa oplatia nové inteligentné LED-ky, naša odpoveď je výborne a rozhodne áno. Špičkové iQ.Light od Volkswagenu síce stále neboli v tejto triede prekonané, najmä čo sa týka sofistikovanosti vyrezávania, Peugeot sa však pochlapil a ponúka skvelo fungujúce svetlá so slušným svetelným dosvitom a výborne fungujúcou adaptívnou technológiou diaľkových svetiel.

Tá je v rámci najvyššieho balíka GT Pack v cene, rovnako ako najväčšie disky a rafinovane pôsobiace exteriérové detaily, ktoré dotvárajú efektný celok. A to ešte viac, ak ide o kombi s dodatkom SW s pre nás príťažlivejšími krivkami, aj keď tak trochu na úkor praktickosti.

Odporúčané
Poriadne sme prevetrali nové M4 Coupé. BMW sa podarilo vytvoriť niečo výnimočné Poriadne sme prevetrali nové M4 Coupé. BMW sa podarilo vytvoriť niečo výnimočné 2. januára 2022, 9:30

Kombi má o 6 centimetrov dlhší rázvor, no keď si sadneš do zadnej časti interiéru, v pozdĺžnom smere na nohy je to taký priemer až slabší priemer v triede. Dokonca tristoosmička medzigeneračne narástla, čuduj sa však svete, kufor má po novom o pár litrov menej, konkrétne 608 litrov. Okrem toho plug-in hybridná verzia má „len“ 548 litrov. Stále je to slušný údaj, no na porovnanie, taká Octavia Combi má až 640 litrov.

 
Veko je plne elektrické, koncové LED-ky opäť efektné a naznačená odtrhová hrana pôsobivá. Osobne nám však prekážajú spodné svetlá, ktoré sú príliš nízko, príliš kričia a to, že sú halogénové, ani nevravíme.

Treba uznať, že zadné partie sú takisto veľmi príťažlivé – 308 SW je jednou z ozdôb nižšej strednej triedy. Nebyť lacných spodných svetiel a drobných medzier v lícovaní niektorých častí karosérie, nebáli by sme sa nahlas vyhlásiť, že nová 308 nadobúda až prémiové atribúty, pretože vizuálne vystupuje nielen zaujímavo, ale aj premyslene. 

Refresher/martinzmartina
Zdroj: Refresher/martinzmartina

Neslávne slávny i-Cockpit

Nebol by to Peugeot, keby sme v jeho interiéri nenašli tzv. i-Cockpit, teda riešenie, kde sú vyššie umiestnené budíky a nižšie umiestnený malý volant, ponad ktorý sa na tie budíky pozeráš.

Osobne nepovažujeme toto riešenie za šťastné, pretože istým typom postáv takéto riešenie neumožňuje úplný výhľad na budíky, respektíve v oblasti stehien je volant príliš blízko. Možno je to fakt len otázka zvyku, pravda je aj to, ze vyššie umiestnené budíky de facto suplujú head-up displej, ale na konci dňa sa aj tak pýtame: načo je toto dobré? 

Odporúčané
Nový Golf GTI Clubsport je ako stvorený na slovenské cesty. Ohúril nás živelnosťou aj dynamikou Nový Golf GTI Clubsport je ako stvorený na slovenské cesty. Ohúril nás živelnosťou aj dynamikou 26. októbra 2021, 9:30

Subjektívne nie je našou šálkou kávy ani samotný veľmi členitý až extravagantný dizajn palubovky. Hoci materiálovo, spracovaním i technologicky sme príjemne prekvapení a vo všeobecnosti sa novej tristoosmičke objektívne nedá veľmi čo vytknúť, i-Cockpit nám osobne ergonomicky nesedí.

Vyskúšaj predplatné
za 2,99
a čítaj všetko bez obmedzení
Pridaj sa k predplatiteľom
alebo Odomkni článok cez SMS
Pošli SMS na 8877 s textom CLANOK 116021 a dočítaj tento článok.
Cena SMS za otvorenie článku je 3,50 € s DPH. Ako to funguje?
Dočítaj článok do konca za SMS v hodnote 3,50€. Ako to funguje?
POSLAŤ SMS
Čítaj články bez obmedzení celý mesiac - predplatné len za 1,50€ navyše v porovnaní s jedným článkom. Ako to funguje?
POSLAŤ SMS
Čítaj bez obmedzení celý mesiac. Stačí poslať SMS (za 5€). Ako to funguje?
POSLAŤ SMS

Čo sa dozvieš po odomknutí?

  • Prečo si veľkú pochvalu zaslúži infotainment.
  • Či už má Peugeot konečne plnohodnotnú 360-stupňovú kameru.
  • Koľko stál testovaný model v plnej výbave.
  • Aký pohon tvorí vrcholnú motorizáciu v ponuke.
  • Koľko trvá najsilnejšej verzii akcelerácia z 0 na 100 km/h.
  • Prečo nová 308 najviac prekvapila svojou spotrebou.
  • Aký je reálny dojazd na čisto elektrickú jazdu.
Domov
Zdieľať
Diskusia