Prvé vodíkové kamióny nasadili do prevádzky. V kalifornských prístavoch budú slúžiť bez emisií

Ide o spojenie značiek Toyota a Kenworth.

Martin Mičuda

28. december 2020, 17:52

Čas čítania: 1:00

Zdielať

Uložiť Uložené

Zdielať Zdielať článok

Prvé vodíkové kamióny nasadili do prevádzky. V kalifornských prístavoch budú slúžiť bez emisií

Zdroj: toyota.com

Alternatívny pohon nie je témou len pre osobné automobily, ale aj pre tie nákladné. Za ostatné roky tak z každej strany prichádza správa o tom, že jednotliví výrobcovia majú iniciatívu priniesť na svet revolučnú technológiu. Už teraz je na trhu hneď niekoľko elektrických nákladných vozidiel, zväčša však tých menších.

Medzi veľkými kamiónmi je limitom nízky dojazd, ktorý obmedzuje ich masovejšie nasadenie. Automobilka Toyota však už niekoľko rokov pracuje na vodíkovej technike pre ťažké nákladiaky.

Už minulý rok sme tak spoznali vodíkový truck americkej značky Kenworth, ktorý bol osadený elektrickým ústrojenstvom Toyota. Tesne pred záverom roku 2020 sa dozvedáme, že Kenworth T680 FCEV vybavený najnovšou generáciou palivových článkov je nasadený do bežnej premávky.

NAČÍTAŤ ČLÁNOK BEZPLATNE

Predplať si REFRESHER+ a získaj ďalšie výhody

Tento článok dočítaš bezplatne, no s predplatným REFRESHER+ získaš prístup ku viac ako 1771 zamknutým článkom a dostaneš ďalšie benefity.

VIAC O PREDPLATNOM

Kedykoľvek ho jednoducho zrušíš

Už od 2.99 € mesačne

S REFRESHER+ môžeš čitať aj tieto články

Nedeľný komentár: Matoviča a Fica už od seba delí len milión na stole, ale máme nový názov pre plošné testovanie

Vlhovú v lockdowne povzbudzuje fanklub, nechápali fanúšikovia Shiffrinovej. Svetový pohár v Jasnej sa koná v tvrdom lockdowne

Tomáš Roller: Jeden vývojár nahodil Crysis 2 na torrenty a nepremenoval ho. Spôsobil tak revolúciu v hernom priemysle (Rozhovor)

VIAC

Stalo sa tak v Kalifornii, konkrétne v prístavoch Los Angeles a Long Beach, kde boli dodané prvé dva exempláre s elektromotorom a palivovými článkami. Ide o prvú lastovičku environmentálneho projektu Zero and Near Zero Emission Freight Facilities (ZANZEFF), ktorý je podporovaný práve lokálnou vládou.

Dva veľké kamióny začali využívať medzinárodné spoločnosti Toyota Logistics Services a Southern Counties Express a poslúžia na prevoz tovaru v spomínaných prístavoch. Okrem klasického využitia vodíkovej technológie budú kompetentní sledovať, ako funguje daná technika v praxi.

Už v sklonku nasledujúcich mesiacov sa do rúk prepravných spoločností dostanú ďalšie vodíkové nákladiaky – 3 kusy dostane UPS, ďalšie 3 poputujú firme Toyota Logistics Services a 2 exempláre bude využívať Total Transportation Services. Kenworthy T680 FCEV s palivovými článkami sa tak začlenia medzi vozidlá, ktoré sa hrdia nulovými emisiami. Snahou projektu ZANZEFF je zlepšenie klímy pomocou znižovania emisií skleníkových plynov a zároveň posilniť ekonomiku v Kalifornii, ktorá vo veľkom podporuje daný vývoj.

Zobraziť galériu 3