Britské Bentley si pri príležitosti autosalónu pre nás pripravilo pomerne nečakané prekvapenie, naznačujúce chystaný, úplne nový model.
Britské Bentley nedávno vcelku skromne a nie veľmi nahlas prehlásilo, že by do svojho portfólia chcelo začleniť pravý športiak, teda dvojmiestny automobil, ktorý by sa pridal bok po boku k tradičným vozidlám značky - grand tourer a limuzíny. Po prvom, nazvime to nultom alebo ak chcete novinárskom dni autosalónu v Ženeve môžeme povedať, že Briti svoj plán začínajú realizovať. V novinkami preplnenej hale Palexpo, kde sa odohráva tohtoročná automobilová udalosť roka, ktorú si komplexne priblížíme už čoskoro, sa totiž počas galavečeru (firemného večierka) koncernu VW Group predviedol úplne nový koncepčný automobil s B-čkom na kapote, nesúci názov EXP 10 Speed 6. Hneď v úvode treba podotknúť, že ako jednej z mála automobiliek sa Bentley podarilo naozaj do poslednej chvíľky udržať akékoľvek informácie a fotografie chystanej štúdie a tento počin patrí medzi prekvapenia tohto ročníka.
Ako môžeme vidieť, svedkami sme úplne odlišného modelu, ako sme boli na povesť značky zvyknutí. Dovolím si povedať, môžeme hovoriť o podobnom kroku, aký sa odohral u značky Jaguar, kde k tradičnému modelu XK prišiel na trh mimoriadne atraktívny F-Type, ktorý nielen svojím predajom väčší grand tourer tak zatienil, že je otázne, či sa dočkáme jeho priameho nástupcu. Hlava Bentley, Wolfgang Dürheimer prezradila, že novinka odzrkadľuje dopyt a očakávania tradičných zákazníkov, čím vyslovene potvrdil i fakt, že čo nevidieť sa dočkáme sériového vyhotovenia. Niekoľko rokov pretriasaná téma britského SUV-čka tak išla tentokrát (prekvapujúco) stranou a stánok automobilky teda skrášľuje úplne nové vozidlo, ktorého cena by sa v produkčnej verzii mala pohybovať na úrovni 120-tisíc libier. To je len o niečo menej ako stojí súčasný Continental GT a nielen na základe toho môžeme preto usúdiť, že nepôjde vyslovene o menší či základný model. Jeho prioritou majú byť najmä jazdné vlastnosti než vyslovene prestíž a kredit, kvôli ktorému predovšetkým ľudia kupujú Continental GT. Samozrejme, luxus ako taký chýbať nebude, ostatne pri zhliadnutí fotografií je vidieť, že od GT-čka toho veľa koncept odkukal.
Exteriér a hlavne bočná silueta vychádza z populárneho modelu Bentley, vo všeobecnosti sme však svedkami niečoho nového. V istom uhle pohľadu môžeme hovoriť o minimalizme, na druhú stranu nechýba množstvo prelisov a kriviek, ktoré naznačujú temperament automobilu. Predná časť dostala mohutná masku, tentokrát však umiestnenú podstatne nižšie, rovnako tomu je i v prípade oboch dvojíc hlavných svetlometov, ktorých veľkostný rozdiel je ešte citeľnejší. Predok počíta s dlhou kapotou, previsy sú však ako vpredu, tak i vzadu naozaj minimálne. Zadné partie naberajú pri zadných blatníkoch na rozmeroch a napokon vzadu môžeme hovoriť o spomínanej jednoduchosti. Z karosérie vychádzajú povestné oblé svetlomety, ktoré nie sú nijak ohraničené, navyše svojím tvarom sekundujú opäť koncovkám výfukov. Dizajnová lahôdka (aj podľa zovňajšku trochu pripomínajúca F-Type) stojí na obrovských kolesách obalených do známych pneumatík Pirelli P-Zero. EXP 10 Speed 6 si zakladá na detailoch, či už ide o prepracovanú masku, výplň full-LED svetlometov s akousi sklenenou štruktúrou, ktorú nájdeme aj v prípade prešívania vnútorného koženého čalúnenia.
Interiér najmä vďaka tvaru prístrojovej dosky, špeciálne stredovým panelom, pripomína Porsche 918 Spyder. Vnútrajšok je výsledkom precíznej remeselnej výroby, či už ide práve o dané čalúnenie, drevené obklady s kúskami medi, alebo hliníkove či oceľové časti. Stred zdobí 12'' dotyková obrazovka a páka automatickej prevodovky s charakteristickým písmenom B. Zaujímavosťou sú aj samotné budíky pred vodičom, kde okrem analógových ukazovateľov nájdeme aj moderné, digitálne jednotky, ktorých grafika pripomína svojím tvarom ciferníky hodín. Za dvojicou sedadiel sa nachádza batožinový priestor, ktorý nie je minimálne u koncepčného exempláru ničím delený. Bližšie informácie však nepoznáme, rovnako sa nedozvedáme, čo koncept poháňa. Jedine čo vieme, že ide o hybridnú technológiu, je však málo pravdepodobné, že práve ta sa prenesie aj do sériovky. Naopak, o produkčnej verzii sa stále viac hovorí v spojení s 4-litrovým osemvalcom a dvojitým prepĺňaním, ktorý bude poháňať všetky štyri kolesá. Sériové vozidlo je teda viac než isté, navyše jeho podoba by sa od tohto umeleckého diela nemala naozaj veľmi odlišovať. Odstupom času sa tak môžeme tešiť na výkonné, ešte atraktívnejšie Bentley s pravým športovým temperamentom a istou dávkou individuality.
