Niekoľko mesiacov staré špekulácie o nových verziách AMG Sport sa potvrdili.
Nie je tomu tak dávno, čo Mercedes-Benz v spolupráci s AMG predstavil novú generáciu triedy C v špičkovej verzii C 63. Ešte pred tým, ako sme spoznali novú podobu tradičného športového náčinia strednej triedy od hviezdy v znaku, sme sa však dozvedeli to, že do portfólia automobilky sa začlení aj akýsi medzník. Ten dostane ohlásený názov AMG Sport a pôjde o športovo ladené verzie, ktoré sa postavia medzi klasické vyhotovenia a vrcholnú verziu AMG, čiže aby sme boli konkrétni, v prípade triedy C medzi modely C 400 a C 63. Prvýkrát sme tento medzistupeň mohli nájsť v triede GLE Coupé, kde sme boli pri jej samotnom predstavení svedkami zároveň verzie GLE 450 AMG Coupé.
Ďalšou v poradí je práve spomínaná trieda C, do ponuky ktorej sa po novom dostáva vyhotovenie C 450 AMG Sport. Hneď v úvode sa na trh dostane ako sedan tak kombi, teda po "mercedesácky" T-Modell. V Stuttgarte tak chcú očividnejšie dať najavo o čo v skutočnosti ide, a tak opticky aj názvom odčleňujú najsilnejší “ne-AMG“ model. Audi S4 tak bude mať jasnejšieho súpera, pričom krátko po tom, ako sme spoznali tento plán Mercedesu, aj BMW ohlásilo svoju obdobu – pripravovanú verziu M340i, ktorá sa čoskoro predstaví. Vráťme sa ale k 450-ke. Tá dostala pod kapotou preplňovaný trojlitrový šesťvalec s výkonom 270 kW / 367 koní a 520 N.m. Štandardne sú poháňané všetky štyri kolesá, čiže "baby" AMG dostane výhradne 4Matic, pričom sila je prenášaná cez sedemstupňový automat 7G-Tronic. Novinka v ponuke zvládne 100 km/h len za 4,9 sekundy, pričom maximálna rýchlosť je aj tentokrát obmedzená na tradičných 250 km/h.
Navonok verziu 450 AMG Sport spoznáte podľa štandardného AMG paketu, ktorý dopĺňa nová maska s diamantovým efektom a difúzor, kde sa od klasického športového balíka nachádzajú dve rozdelené koncovky výfukov. Nechýba viacero plakiet či do čierna lakované spätné zrkadlá, navyše, nového nastavenia sa dočkal i podvozok a brzdy, ktoré dovolia podstatne športovejšiu jazdu. Vo vnútri do oči bijú športové sedačky s červenými bezpečnostnými pásmi, pribudol aj volant so splošteným spodkom. Kedy novinka príde na trh zatiaľ nevieme, rovnako sme sa nedozvedeli informácie o položke s cenou. Tá by sa však mal tiež postaviť niekde na stred voči C 400 a C 63.
