Po viacerých špekuláciách sa na svet dostávajú prvé oficiálne fotografie od samotnej automobilky, ktorá začína s predstavovaním interiéru.
Pamätáte si na tu smutnú správu v závere minulého roka, keď som vám oznámil, že po pomerne krátkej dobe, sa pýcha značky Mercedes-Benz, superšport SLS AMG, odoberie do dôchodku? Automobilka nám totižto vtedy predstavila verziu Final Edition, ktorá má po vyše 4 rokoch ukončiť ďalšiu významnú etapu značky. SLS-ko totižto nepredstavovalo až taký úspech ako sa čakalo a to možno aj preto, že bol zjavne až moc brutálny. Mercedes-Benz tak už pár rokov neustále pripravuje nástupcu, ktorý v podstate až tak priamym nástupcom nemá byť, no koniec-koncov model SLS nahradí.
Reč je o vozidle s pracovným označením AMG GT, ktoré si s najväčšou pravdepodobnosťou tento názov ponechá aj v produkčnej verzii. Podstatou novinky má byť menšia karoséria, zároveň by mala mať porovnateľné vlastnosti ako v prípade SLS. Pod kapotou však má mať po vzore Porsche 911-ky rôzne (menšie) motorizácie, pričom majiteľ končiaceho SLS by nemal GT-čko považovať za krok späť. No a práve v týchto dňoch po viacerých špekuláciách sa na svet dostávajú prvé fotografie a dokonca hneď oficiálne od automobilky. Ako sme si mohli všimnúť pri posledných významných novinkách, Mercedes pri predstavovaní svojich tátošov začína fotografiami interiéru.
Nie je tomu inak ani v tomto prípade, keďže ako vidíte, pozeráte sa na oficiálne fotografie vnútrajška sériovej verzie, ktoré prišli dosť nečakane. Znaky súčasných modelov nájdeme aj tu, no hlavne riešenie stredového panelu je do veľkej miery nové. V strede evidujeme štvoricu výduchov ventilácie, nad ktorými je starý-známy displej multimediálneho systému. V interiéri nechýba už v základe ani karbón. Mercedes do GT-čka zbytočne netlačí digitálne budíky, nájdeme tu teda klasické s konvenčnými ručičkami, čím podčiarkuje športovosť. Z iných modelov však prichádza ovládač Comand v stredovom paneli, vďaka čomu bude môcť vodič veľmi jednoducho ovládať celý systém bez toho, aby zacapkal obrazovku dotykmi. Priamo po ruke pre vodiča je i nastavenie adaptívnych tlmičov, či tlačidlo na zmenu zvukovej kulisy.
To je na na teraz všetko, no na záver ešte pár dohadov. V kuloároch sa šepká, že pod kapotou bude V8-čka 4.0 twin-turbo, ktorá bude na zadnú nápravu produkovať výkon okolo 386 kW / 525 k. Tomuto prevedeniu bude sekundovať i slabšia verzia s výkonom okolo 358 kW / 487 k. Potvrdená je už aj verzia Black Series, ktorá bude atakovať hranicu 600 koní.
