Mercedes-Benz odhalil palubný systém novej triedy S. Priprav sa na veľkú revolúciu!

Ten nám Mercedes-Benz zatiaľ detailne neukázal, keďže i samotná digitálna prezentácia sa odohrávala v akomsi koncepčnom vozidle. Jednotlivé rozloženie prvkov však korešponduje so spomínaným únikom.

ČÍTAJ TIEŽ Je nový Mercedes-Benz GLS kráľom najväčších luxusných SUV? Zisťovali sme v podrobnom testeJe nový Mercedes-Benz GLS kráľom najväčších luxusných SUV? Zisťovali sme v podrobnom teste

OLED displej je zaliaty za čírim sklom, zabezpečí nielen úsporu energie, ale zároveň aj kvalitnejšie zobrazenie, vyšší kontrast a lepšiu adaptáciu na okolité prostredie – najmä v noci posádka ocení, že na OLED displeji svietia len práve používané pixely. Novinkou je, že obsah možno na obrazovkách rýchlo a jednoducho zdieľať s ostatnými cestujúcimi, pričom výber a úpravu navigačných cieľov bude možné vykonávať aj zo zadných sedadiel.

V prípade vynoveného systému sa dôraz ešte viac kladie na človeka. Výrazne sa rozšíria možnosti personalizácie či intuitívneho ovládania. Z najväčších noviniek ďalej spomeňme nový 3D displej pred vodičom, ktorý okrem perfektnej grafiky a nových vizualizácií umožňuje aj priestorové vnímanie scény.

Hlasový asistent bude ešte schopnejší viesť dialógy. Určité úkony tak možno vyvolať aj bez aktivačného zvolania "Hey Mercedes". Medzi tieto úkony patrí napríklad prijatie hovoru alebo zobrazenie navigačnej mapy. Asistent už bude vedieť vysvetliť aj to, kde sa nachádza lekárnička alebo ako si prepojiť chytrý telefón cez Bluetooth. Okrem hlasového ovládania pribudnú aj nové gestá – potiahnutím ruky smerom vzad sa otvorí panoramatická strecha.

ČÍTAJ TIEŽ Zabudni na SUV! Prevetrali sme novú geniálnu alternatívu od Audi (test)Zabudni na SUV! Prevetrali sme novú geniálnu alternatívu od Audi (test)

O vysoký stupeň bezpečnosti sa okrem osobného PIN kódu starajú aj nové biometrické možnosti autentifikácie, ktoré sú navzájom prepojené – odtlačky prstov, rozpoznávanie tváre a reči. Digitálne budíky totiž dostanú na želanie dve integrované kamery. Tie sa okrem iného používajú na rozpoznávanie tváre. Systém tak umožňuje vyvolanie individuálnych nastavení a zabezpečenie digitálnych platobných operácií z vozidla. 

V Triede S, najmä na jej hlavných trhoch v Číne a USA, sedávajú šéfovia často vzadu. Z tohto dôvodu sa Mercedes-Benz sústredil pri novej vlajkovej lodi dôsledne na oblasť zadných sedadiel. Dôkazom toho je, že cestujúci na zadných sedadlách môžu zažiť rovnako rozsiahlu ponuku funkcií infotainmentu a komfortu, ako vodič a spolujazdec. Cestujúci na zadných sedadlách budú mať k dispozícii až 3 dotykové obrazovky a množstvo intuitívnych možností ovládania – po novom už s rozhraním MBUX a aj pomocou hlasového asistenta.

Ako uvádza samotná značka, v interiéri sa zredukovali fyzické ovládače (o 27 menej hardvérových tlačidiel), nové dotykové plochy môžeme očakávať aj oblasti ovládania okien. Základné funkcie, ako svetlá či stierače sa naďalej ovládajú priamo, naopak, klimatizačný panel sa permanentne nachádza v spodnom okraji displeja.

ČÍTAJ TIEŽ 400 koní, ultra-luxus a kontroverzný dizajn. Je nová 7-čka najlepšia limuzína na našom trhu?400 koní, ultra-luxus a kontroverzný dizajn. Je nová 7-čka najlepšia limuzína na našom trhu?

Jednou z posledných veľkých noviniek je revolučný head-up displej. Projekčný displej s rozšírenou realitou (AR-HUD). Na želanie budú k dispozícii 2 rôzne projekčné displeje, pričom ten väčší predstavuje inovatívny variant s mimoriadne veľkým obrazom a prvkami rozšírenej reality. Priamo pred vozidlo sa tak budú premietať napríklad navigačné pokyny, ktoré doposiaľ MBUX zobrazoval na stredovom displeji. Záverom dodajme, že plocha zobrazenia zodpovedá monitoru s uhlopriečkou 77"! 

Zobraziť galériu 10