Obľúbené Audi Q5 dostalo unikátne OLED svetlá, nový infotainment aj úsporný turbodiesel

Zásadnou novinkou sú zadné svetlomety. V modernizovanom vyhotovení má totiž premiéru nová generácia osvetľovacej technológie na báze organických svietiacich diód OLED. Tieto prvky sú zvlášť energeticky efektívne a vytvárajú homogénnu svietiacu plochu. Štandardné LED-ky tak za príplatok môžu nahradiť voliteľné OLED svetlá zložené z 3 častí, každá má šesť segmentov. To dizajnérom a vývojovým pracovníkom Audi umožňuje s jedným hardvérom vytvoriť rozličný dizajn a grafiku svetla.

ČÍTAJ TIEŽ 400 koní, ultra-luxus a kontroverzný dizajn. Je nová 7-čka najlepšia limuzína na našom trhu?400 koní, ultra-luxus a kontroverzný dizajn. Je nová 7-čka najlepšia limuzína na našom trhu?

Špecifikom novej svetelnej techniky je možnosť výberu troch svetelných efektov. Zároveň, pri nastavení športového režimu Dynamic sa grafika svetiel zmení do ďalšej podoby. Okrem toho majú OLED-ky funkciu rozoznávania priblíženia – keď sa k stojacemu Q5 priblíži iný účastník premávky zozadu na menej ako dva metre, aktivujú sa všetky segmenty OLED, keď sa Q5 pohne, rozsvieti sa opäť pôvodná svetelná grafika. Funkcie digitálnych zadných svetiel z OLED dopĺňajú dynamické smerové svetlá. 

V interiéri sú zmeny zamerané na technológie. Centrum kokpitu tvorí nový, voľne stojaci 10,1" displej MMI touch s akustickou spätnou väzbou. Doterajší kombinovaný otočný/tlačidlový ovládač na stredovej konzole zmizol, všetká pozornosť sa tak upriamuje do dotykového displeja. Za novou koncepciou ovládania sa skrýva infotainment tretej generácie MIB 3, ktorý má desaťnásobne vyšší výpočtový výkon ako predchádzajúci systém MIB 2.

Príplatkové 12,3" digitálne budíky Audi Virtual Cockpit prešli len decentným vylepšením grafiky, inak ide o dobre známe riešenie – na výber sú tri rozličné štýly zobrazenia. Vodič môže zobrazenia prepínať prostredníctvom multifunkčného volantu. Ako ďalší voliteľný prvok je k dispozícii head-up displej. Zaujímavou novinkou je ponuka dodatočných funkcií na želanie – zákazník si môže dodatočne online objednať napríklad navigáciu či službu umožňujúcu prepojenie s chytrými telefónmi.

V úvode predaja sa modernizovaná podoba ukáže výhradne v novej verzii Q5 40 TDI. 2-litrový turbodiesel dosahuje výkon 150 kW / 204 koní a maximálny krútiaci moment 400 Nm. Blok motora z hliníka váži približne o 20 kilogramov menej ako pri predchádzajúcom motore.  Štandardom je 7-stupňový automat a pohon quattro ultra. K nízkej spotrebe paliva prispieva mild-hybridný systém, ktorého podstatou je štartovací generátor a integrovaná lítium-iónová batéria. Kombinovaná spotreba by mala byť na úrovni 5,4 – 5,3 l/100 km.

Po spustení predaja budú pochopiteľne nasledovať ďalšie motorizácie – motor 2.0 TDI v dvoch ďalších výkonových modifikáciách, z ponuky nevypadol ani šesťvalec V6 3.0 TDI. Benzínovú ponuku zastúpia dve vyhotovenia s motorom 2.0 TFSI. Okrem toho, k dispozícii bude aj plug-in hybrid (TFSI e) v dvoch výkonových stupňoch.

Zákazníci Q5 majú na výber 4 druhy podvozka – sériový, športový s tvrdším naladením tlmičov, adaptívne pruženia (poskytuje širšie rozpätie medzi komfortným a dynamickým nastavením) a napokon pneumatické pruženie. Modernizované Audi Q5 sa bude naďalej vyrábať v Mexiku, do predaja sa dostane na jeseň.

Zobraziť galériu 9