Maybach žije! Mercedes oživil ultra-luxusnú legendu vo veľkom štýle!
A je vonku! Áno, po tom, ako Mercedes-Benz potvrdil, že oživí ultra-luxusnú značku Maybach a krátko po tom, ako svetom preleteli prvé informácie a fotografie o novej "podznačke" Mercedes-Maybach, sme sa dočkali. Pri príležitosti autosalónu v Los Angeles, alebo ak chcete, Los Angeles Auto Show, sa odohrala svetová premiéra prvého novodobého Maybachu, ktorý nesie nedávno uverejnené označenie Mercedes-Maybach S 600.
Predpoklady a prvotné informácie sa potvrdili a nový Maybach vychádza z najnovšej generácie luxusnej triedy S, narozdiel však od predchodcov (Maybach 57 a 62) nejde o úplne novú limuzínu postavenú na platforme vtedajšej triedy S, ale o upravené a predĺžené súčasné S-ko s ešte väčšou dávkou luxusu. V skutočnosti hovoríme o náraste + 20 centimetrov oproti verzii Long, ktoré sa prejavili v oblasti zadných dverí. Celková dĺžka limuzíny sa tak natiahla až na 5 453 milimetrov, z čoho pochopiteľne najviac profituje zadná dvojica pasažierov, ktorých sedadlá sa posunuli viac dozadu.
Predstavovať si interiér S-kovej triedy už nemá prakticky význam, koniec koncov, zmeny sa odohrali predovšetkým v zadných partiách. Tie tvorí dvojica osobitných a vo veľkej škále elektricky polohovateľných kresiel, ktoré rozdeľuje robustný stredový tunel ukrývajúci, okrem iného, chladiaci box, priestor schovávajúci ručne vyrábané strieborné poháre od Robbe & Berking či výsuvné stolčeky a "prestieradlá". Posádke nechýba ani viacero vankúšov, pohodlie počas cestovania spríjemňuje luxusné a upokojujúce osvetlenie s možnosťou zmeny intenzity a odtieňu, či viacero parfémov spolupracujúcich s klimatizáciou. Hudobný systém má na starosť značka Burmester, ponúkajúca High-End zvuk s trojrozmerným zvukovým efektom. Štandardom sú ďalej vyhrievané lakťové opierky, masážne funkcie sedadiel, analógové hodiny od renomovanej značky IWC či panoramatická strecha. Mercedes ďalej hlási, že po stránke odhlučnenia interiéru ide o najtichšiu limuzínu na svete. Všade kam sa pozriete nájdete prvotriedne spracovanie, mimoriadne kvalitné drevené dekóry, precízne prešívanú kožu a nespočetné množstvo elektroniky či funkcií multimediálneho systému.
Ako ukazujú prvé fotografie, najväčšie rozdiely evidujeme za prvým párom dverí, za ktorým nasleduje upravená a hlavne predĺžená dvojica druhých dverí. Všimnúť si môžeme, že už ako naznačovali prvé zakamuflované exempláre, zmenami prejde predovšetkým riešenie C-stĺpika, kde sa v prípade Maybachu nasťahovalo ešte jedno malé okienko, na ktoré zároveň nadväzujú rozmerné dvere s upravenou líniou okna. Navyše, okolo celého bočného presklenia vedie naozaj hrubé chrómové obloženie (pripomínajúce to v Bentley Mulsanne). Keďže, ako už i názov napovedá, prvá verzia Maybachu vychádza z S 600-ky, jej exteriér sa rovnako nesie v jej duchu. Predná mriežka chladiča sa tak od zvyšných modelov vizuálne odlišuje zdvojeným rebrovaním, rovnako vzadu nájdeme dvojicu rozdelených koncoviek výfukov.
Pod podznačku Mercedes-Maybach bude spadať viacero modelov, respektíve verzií súčasne. Neskôr ponuku rozšíri aj osemvalcové vyhotovenie Mercedes-Maybach S 500 s výkonom 455 koní, dokonca sa stále viac šepká aj o šesťvalcovej limuzíne Mercedes-Maybach S 400 4Matic s výkonom 333 koní a pohonom všetkých kolies. V úvode však spoznávame predovšetkým S 600-ku, ktorá skrýva pod prednou kapotou vidlicový dvanásťvalec bi-turbo s výkonom 390 kW / 530 koní a krútiacim momentom až 830 N.m! I napriek obrovským rozmerom dokáže tento agregát vystreliť limuzínu na stovku už za 5 sekúnd, pričom maximálnu rýchlosť predstavuje hodnota 250 km/h. Automobilka uvádza kombinovanú spotrebu na úrovni 11,7 l/100 km. Kolónka v názvom cena je stále tabu, nakoľko kompetentní doposiaľ neprezradili, na koľko si novodobý Maybach cenia. Jeho výroba bude prebiehať v Nemecku, konkrétne v Sindelfingene, kde sa bude každý exemplár montovať ručne.
