Modely sú ako stvorené pre mestské typy, ale aj dobrodruhov, ktorí milujú chodiť do prírody.
Chceš si kúpiť nové auto a máš v hľadáčiku nejaké nadupané prémiové SUV-čko? Globálne značky OMODA & JAECOO, ktoré patria pod automobilovú značku Chery, majú bohaté portfólio, z ktorých si zaručene vyberieš. V nasledujúcich vetách ti však povieme niečo o modeloch OMODA 7 a JAECOO 7, ktoré predstavujú novú generáciu inteligentných vozidiel a posúvajú hranice vo svojich triedach.
Značka OMODA sa zameriava na prémiový segment SUV a crossovery, pričom kombinuje pokročilé technológie s prémiovým dizajnom pre náročných zákazníkov. JAECOO zase vyrába robustné inteligentné SUV navrhnuté pre náročnejší terén – spája klasickú off-roadovú odolnosť s prvkami luxusu a najmodernejšími technológiami.
Pozri nižšie, čo všetko ponúkajú modely OMODA 7 a JAECOO 7.
OMODA 7: keď sa minimalizmus stretne s budúcnosťou
OMODA 7 je určená pre ľudí, ktorí chcú prepojiť praktickosť SUV s cool dizajnom. Drží sa filozofie „ART IN MOTION“ – kombinácia dynamiky, minimalizmu a futuristických prvkov. V praxi to znamená bezrámovú prednú masku s X-líniami, inteligentné svetlomety s duálnymi LED diódami a napoly zapustené kľučky.
Vnútri ťa čaká plávajúca prístrojová doska, športové sedadlá a ambientné osvetlenie s 256 farbami – takže si nastavíš presne tú atmosféru, akú potrebuješ (čo oceníš napríklad na rande).
OMODA 7 ponúka dve výbavy – LUXURY a PREMIUM. Už v tej základnej dostaneš panoramatickú presklenú strechu, posuvný dotykový displej, head-up displej, 540° panoramatický kamerový systém, audiosystém SONY s ôsmimi reproduktormi, vyhrievané aj ventilované predné sedadlá, vyhrievaný volant a kompletný balík asistenčných systémov.
Ak ti to nestačí, vo verzii PREMIUM prihodíš diaľkovo ovládané parkovanie a masážne predné sedadlá. Presne ten typ luxusu, o ktorom tvrdíš, že ho nepotrebuješ – kým ho nevyskúšaš.
Srdcom palubného systému je procesor Qualcomm Snapdragon 8155 (rovnaký čip nájdeš v smartfónoch). Systém sa naštartuje za štyri sekundy a hlasové príkazy spracováva plynulo. K tomu máš 15,6-palcový dotykový displej s rozlíšením 2,5K – najväčší a najostrejší vo svojej triede. Nechýba ani 50W bezdrôtové rýchlonabíjanie mobilu, head-up displej a ovládanie auta cez mobilnú appku.
Motorizácia
OMODA 7 si môžeš vybrať vo dvoch variantoch. Prvý je plug-in hybrid so systémom Super Hybrid System (SHS), ktorý kombinuje 1.5T benzínový motor (105 kW) s elektromotorom (150 kW, 310 Nm). Z nuly na stovku sa dostaneš za 8,4 sekundy, na čistú elektrinu prejdeš až 90 km (WLTC) a celkový dojazd presahuje 1 250 km. V hybridnom režime spotreba klesne na 5,9 l/100 km a rýchlonabíjanie z 30 na 80 % zvládneš za 20 minút.
Druhý variant je 1.6T benzínový motor so 110 kW a 275 Nm, spárovaný so 7-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou Getrag 7DCT. Radenie za 0,2 sekundy, účinnosť prenosu 98 %, spotreba 7,5 l/100 km a zrýchlenie na stovku za deväť sekúnd. Navyše s pohonom všetkých štyroch kolies, takže si poradíš s akýmkoľvek povrchom.
Zobraziť tento príspevok na Instagrame
JAECOO 7: robustnosť do mesta, ale aj na túru
JAECOO 7 cieli na iný typ vodiča. Na toho, kto cez týždeň parkuje v meste, ale cez víkend vyráža do prírody a nebojí sa štrkovej cesty. Dizajnovo berie to najlepšie z klasických off-roadov – masívna predná maska s vertikálnymi líniami, delené matrixové LED svetlomety s pixelovým dizajnom, hranatá silueta a elektricky výsuvné kľučky. Vyzerá to drsne, ale elegantne.
Interiér je minimalistický, inšpirovaný outdoorovým dizajnom. Na výber máš tri výbavy – SELECT, LUXURY a EXCLUSIVE. Už v tej najnižšej nájdeš panoramatickú strechu, 540° kameru (vrátane pohľadu pod podvozok), audiosystém SONY, vyhrievané sedadlá a balík inteligentných asistentov. Najvyššia verzia EXCLUSIVE pridáva off-roadové režimy, head-up display a ventilované predné sedadlá.
Motorizácia
JAECOO 7 ti dáva na výber benzín, klasický hybrid (SHS-H) a plug-in hybrid (SHS-P).
Benzínová verzia (1.6 T-GDI) ponúka preplňovaný štvorvalec so 108 kW a 275 Nm. Vo výbave EXCLUSIVE dostaneš inteligentný pohon 4WD so siedmimi jazdnými režimami – piesok, blato, sneh (prepínanie medzi nimi trvá 0,1 sekundy). Zrýchlenie na stovku je za približne deväť sekúnd, spotreba okolo 7,5 l/100 km.
Plug-in hybrid kombinuje 1.5 TGDI motor s elektromotorom. Batéria 18,3 kWh ti zabezpečí čisto elektrický dojazd až 90 km (WLTP), čiže bežnú dennú trasu v meste odjazdíš bez kvapky benzínu. Celkový dojazd presahuje 1 200 km, spotreba v hybridnom režime klesá pod 6,0 l/100 km.
Hybridná verzia SHS-H je pre tých, čo nechcú nabíjať zo siete, ale chcú nízku spotrebu. Systém prepína medzi elektrickým a benzínovým pohonom automaticky.
