Nová A4-ka sa nestihla na trhu ani ohriať a už spoznávame aj odvodenú verziu určenú do ľahkého terénu.
Práve predošlá A4-ka, teda B8-čka, bola prvou generáciou, kedy sa do ponuky začlenila outdoorová verzia Allroad, ktorá žnie úspech už nejednu generáciu u väčšej A6-ky. Toto vyhotovenie nenechalo na seba dlho čakať ani v prípade najnovšej generácie, ktorú sme spoznali len minulý rok. Po karosárskom vyhotovení sedan a kombi, neskôr predstavenej športovej verzie S4, teda napokon spoznávame aj A4 Allroad quattro. Ako naznačuje už aj označenie, narozdiel od niektorých obdobne myslených modelov svetových automobiliek, je tento kombík určený do ľahšieho terénu v ponuke len výhradne ako štvorkolka, teda s pohonom všetkých štyroch kolies. Hneď v úvode bude pritom dostupný až so šesticou pohonných jednotiek, avšak len jednou benzínovou - 2.0 TSI (185 kW / 252 koní a 370 N.m), 2.0 TDI (110 kW / 150 k, 120 kW / 162 k alebo 140 kW / 190 k) a 3.0 TDI (160 kW / 218 k, respektíve 200 kW / 272 k) V prípade prevodoviek bude na výber až z troch typov, a to konkrétne zo 6-stupňovej manuálnej, 7-stupňovej dvojspojkovej a 8-stupňovej automatickej prevodovky.
Štandardne má tento Allroad o 23 milimetrov vyšší podvozok, pričom vrátane daného obutia je svetlá výška celkovo väčšia až o 34 milimetrov. Ako je už zvykom, exteriér zdobí sada ochranných prvkov, čiže menovite ochranné bočné prahy, výraznejšie blatníky a predný i zadný nárazník s podstatne väčšou ochrannou plastovou plochou. Aj v tomto prípade bude možné okrem štandardného podvozka siahnuť aj po tom adaptívnom, ktorý vzhľadom na režim jazdy mení svoje nastavenia tlmičov. Okrem toho, pomocou známeho meniča Audi drive select je v tomto prípade možné zvoliť aj nový režim Offroad, ktorý vozidlo pripraví na zdolávanie ľahšieho terénu. Nové Audi A4 Allroad quattro štartuje na nemeckom trhu na cenovke od necelých 45-tisíc €, na trh by malo toto vyhotovenie prísťv lete.
