Víme, jak bude vypadat nové hlavní vlakové nádraží v Brně.
Budoucí brněnské vlakové nádraží, které vystřídá nynější vlakové nádraží v centru, již zná svou podobu. Kancelář architekta města Brna ve středu v tiskové zprávě oznámila, že soutěž vyhráli nizozemští architekti Benthem Crouwel, kteří v minulosti navrhli i vlaková nádraží v Amsterdamu, Haagu nebo Rotterdamu. Výběr potvrdilo v tomto týdnu vedení města Brna i Správa železnic.
„Mezinárodní urbanisticko-dopravně-architektonická soutěž o návrh nového hlavního nádraží v Brně byla vyhlášena 31. srpna 2020 a porota o vítězných návrzích rozhodla na dvoudenním zasedání 1. a 2. července 2021. Šlo o největší architektonickou soutěž v historii Česka,“ připomněl radní pro oblast územního plánování a rozvoje Filip Chvátal.
„Úkolem soutěžících bylo navrhnout nádražní budovu včetně kompletního řešení přiléhajících veřejných prostranství, budov pro administrativu, bydlení a veřejnou vybavenost, autobusového nádraží, terminálu městské hromadné dopravy i propojení pro pěší,“ doplnil.
Nizozemští vítězové chtějí z brněnského nádraží udělat bránu do města a pozitivní impuls pro vznikající čtvrť Trnitá na nábřeží řeky Svratky. Stanice Brno – hlavní nádraží by měla být dopravním uzlem, jemuž by už v budoucnu nemělo nic bránit v dalším rozvoji.
„Autoři vítězného návrhu budou dohlížet na kvalitní zpracování projektové dokumentace nové budovy. Stávající předpoklad dokončení nové budovy hlavního nádraží směřuje do roků 2032 až 2035, kdy už bude hotová i část nové čtvrti Trnitá,“ řekl náměstek generálního ředitele pro modernizaci dráhy Mojmír Nejezchleb ze Správy železnic.
O budoucnosti nádraží rozhodovala odborná porota
Vítězný návrh vybrala odborná porota, v níž zasedli například architektka Eva Jiřičná nebo urbanista Peter Gero. „Vítězný návrh v sobě podle poroty kombinuje odkaz na historické veřejné budovy s moderním přestupním uzlem a kvalitním veřejným prostranstvím. Klade důraz na brněnského genia loci i pečlivé posouzení praktického fungování nové budovy nádraží i jejího okolí,“ uvedl další člen poroty, architekt Michal Sedláček.
„V průběhu soutěže jsme navíc doporučili některé části návrhu dále dopracovat, výsledek tak bude ještě lépe odpovídat nynějším přísným požadavkům na novou nádražní budovu,“ dodal.
Jedním z cílů hlavního nádraží je vytvořit přestupní uzel mezi vlaky, autobusy a MHD. Nádraží navíc poskytne prostor pro vznik plánované vysokorychlostní tratě ve směru na Prahu, Ostravu a Vídeň. Primátorka města Markéta Vaňková (ODS) zase dodala, že stavba nového nádraží umožní rozvoj centra města a uvolní místo pro vznik parků nebo nových bytů.
„Historický železniční viadukt se stane promenádou mezi centrem města a proměněným nábřežím. Nové nádraží z obou stran obklopí kvalitní veřejný prostor, s centrem města ho spojí nový bulvár se stromořadím a tramvajovou linkou,“ konstatovala.
Všechny návrh, které se účastnily soutěže budou vystaveny v Křížové chodbě brněnské Nové radnice, kdy vernisáž za přítomnosti vítězného týmu proběhne 30. září. Představen bude i model čtvrti Trnitá, do nějž byly návrhy nádraží vsazovány.
