Prevedenie Scout bude opäť k dispozícii len v prípade praktickejšej Octavie Combi a svoju výstavnú premiéru si odkrúti v Ženeve.
Ako som spomínal v článku o Octavii v pracovne označenej verzii "kupé", Škoda pripravovala aj verziu do ľahšieho terénu. Prevedenie Scout sa nám ukázalo a svoju výstavnú premiéru si odkrúti v Ženeve.
Scout bude opäť k dispozícii len v prípade praktickejšej Octavie Combi. Opäť tak hovoríme o "oplastovanej" verzii, ktorá dostala upravený exteriér, vďaka čomu môže vstúpiť na menej spevnené komunikácie. Nový je predný nárazník, ktorý sa nesie v hranatej línii s väčším odvetrávacím otvorom a prídavnými svetlometmi, pričom stred zdobí strieborná ochranná lišta. Plasty ďalej pokračujú na blatníky, cez prahy až k zadnému nárazníku. Aj ten disponuje striebornými prvkami a výrazným plastovým vedením. Nové sú aj ochranné lišty na bočných dverách.
Celkovo Scout dospel, vyzerá o čosi viac terénnejšie než predchodca a okrem plastov za to môže hlavne až o 33 milimetrov zdvihnutý podvozok. Štandardom sú 17' disky, pričom poháňané sú všetky štyri kolesá. Motorizácie zatiaľ presne nepoznáme, avšak s najväčšou pravdepodobnosťou pôjde o benzínový motor 1.8 TSI a naftovú jednotku zo športovej verzie RS s TDI.
