Kontroverzný facelift si našiel cestu už aj k najsilnejšej verzii.
Škoda pred pár mesiacmi prekvapila. Teda, lepšie povedané možno až šokovala, keďže v momente, kedy svetlo sveta uzrela faceliftovaná podoba Octavia, by asi len málokto čakal (najmä od značky tohto druhu a tradícií), že jej zjav bude taký kontroverzný. Reč je, samozrejme, o úplne nových, vertikálne rozdelených svetlách, ktoré boli síce vopred avizované, čiže aj očakávané, výsledná podoba však jednoducho prekvapila. Vnútorná dvojica svetiel je totiž "zarovnaná" s maskou, zatiaľ čo vonkajšia dvojica sa nesie pod úplne iným uhlom. Aj napriek tomuto netypickému riešeniu boli viacerí z vás v očakávaní z toho, ako bude vyzerať vrcholná verzia Octavia RS a dávali jej väčšie nádeje. Nuž, tá prichádza napokon ešte v závere tohto roka, no a názor nech si spraví každý sám. Je pravda, že predfaceliftová Octavia pôsobí už naozaj staro, rovnako sa určite zhodneme, že kontroverzná maska vyzerá v RS-e o čosi lepšie ako v bežných verziách, no aj napriek tomu je to fakt celé divné. Podotknúť treba, že v rámci príplatkovej výbavy dané svetlá môžu disponovať full-LED technológiou, pričom najmä vďaka výrazne tmavšiemu podkladu sekundujú čiernej maske o čosi estetickejšie. Následne tu máme úplne nový nárazník, ktorý vyzerá podstatne modernejšie, rovnako sa ale nemôžeme vyhnúť pocitu, že akosi svojimi vonkajšími otvormi nezapadá k zvyšným líniám. V každom prípade, počkajme si na to, ako bude novinka vyzerať naživo.
Zmeny sa odohrali aj pod kapotou, žiaľ, prvotné správy sa nenaplnili. V rámci modernizácie si Octavia RS 2.0 TSI prilepšila len o 10 koní, keďže už v štandardnej verzii sa pýši výkonom 169 kW / 230 koní a krútiacim momentom 350 N.m (1500-4600 ot./min). Ide teda o parametre, aké sme doteraz našli v špeciálnej verzii RS 230, avšak tam bol navyše ešte diferenciál VAQ, ktorý tu bohužiaľ absentuje. Pred odhalením verzie RS sa hovorilo o výkone až 245 koní, je preto asi zrejmé, že budúci rok príde možno vyhotovenie RS 245 s nielen navýšeným výkonom, ale aj oným diferenciálom, čo bude v podstate náhrada za terajšiu verziu RS 230, ktorá mimochodom už pred faceliftom z ponuky zmizla. Pokiaľ ide o naftový ekvivalent, čiže agregát 2.0 TDI, výkon ostáva nezmenený na úrovni 135 kW / 184 koní. V ponuke pre diesel bude okrem iného aj pohon všetkých štyroch kolies vďaka najnovšiemu Haldexu. Nepochybne, v ponuke pre obe motorizácie nechýba manuálna ani automatická prevodovka DSG. Čo sa však zmenilo je podvozok, ktorý je po novom ešte o ďalších 15 milimetrov znížený a zároveň došlo k rozšíreniu rozchodu zadných kolies o 30 milimetrov. Viac (vrátane pohľadu do interiéru) sa dozvieme časom.
Medzičasom máme facelift Octavie kompletný. Po klasických verziách, včerajšom odhalení vrcholného vyhotovenia RS dnes Škoda do sveta vypúšťa už aj podobu outdoorovej verzie Scout s kontroverznou maskou. Decentne upravené nárazníky teraz disponujú nájazdovými uhlami 16,6° vpredu a 14,5° vzadu. Novinkou, okrem iného, je, že agregát 2.0 TDI v slabšom výkonnostnom variante 110 kW / 150 koní je možné spriahnuť už aj so 7-stupňovou automatickou prevodovkou DSG
